b000002473

заводы, а главное, люди, которые могли бьн управлять произ­ водством, выпускать эту «обувь» для сотен тысяч тракторов. На все это требовались годы и годы. Дальнейший путь производства тракторов и моторов не­ трудно проследить по датам, зафиксированным летописью. Хроника эта такова. С ноября 1955 года завод начал выпускать трактора ДТ-24 двух моделей — пропашного нн хлопковой модификации. Их производство велось примерно два с половиной года — до 25 апреля 1958 года. С этого дня началось массовое производ­ ство трактора Т-28. Названная машпнна была более совершен­ ной, она, в свою очередь, находилась на проипзводстве срок по­ рядочный — более шести лет, до ноября 1964 года. А далее завод постепенно перешел на выпуск более мощ­ ных тракторов. Затем он начал выпускать ннсключптельно трех- колесные тракторы Т-28Х4 предназначеннные для работы с ч е ­ тырехрядной хлопкоуборочной машиной. Эти тракторы по ­ ставляются в качестве узлов Ташкентскому заводу. Все идет правильно. Тракторостроение не может стоять на месте. Все новые фазьн развития проходит оно, ннньне качества с годами становятся присущи машинам. В свое время был хорош У-2. Сейчас пнам нравится «Вла­ димирец». Но пройдет несколько лет, и этот трактор, отмечен­ ный: в Брносселе дипломом нн золотонн медалью, покажется не лучше старенького. У-2, простенького фордзоип-путннловца, над которым мы нынче сннпнсходннтельно и незлобпнво посмеиваемся. Однако вернемся к отделу главного нюннструннтора. Ныне его былой отсталостнн нет и в помине. Это стал мощнынн отдел, с развнптой опытной базой, в котором работает более семисот человек. Он получил свой нпнженернный корпус нн разместился в ннем удобно и просторно. На его вывеске ннаписано: ГКИО-6. Это значит: головной конструкторско-исследовательский отдел, а цннфра 6 ознгачает его условный ннндекс. Таких отделов в стране несколыно. Есть такие, что ведают тракторами. Владимирский специализирует­ ся на моторах малой пн средней: мощниости.