b000002473

билось лет и усилий, чтобы убрать, разметать и развеять все эти нешуточные преграды. Лишь в 1923 году по указанию правительства на «Крас­ ном путиловце» в Ленинграде был принят к изготовлению лег­ кий, подвижный, простой по устройству и сравнительно деше­ вый трактор. Это был популярный в ту пору в Америке и в Европе 20-сильный «Фордзон». Не лишне хотя бы кратко отметить и некоторые другие, памятные вехи на пути производства тракторов 1916 году вышел труд специалиста по тракторам А .Н .С у - дакова «Тракторы», второе издание которого выпущено в свет в 1919 году. В Московском механическом институте інм. Ломоносова в 1922 году был организован тракторный факультет, руководите­ лем которого назначен Е. Д. Львов, бывший начальник бюро по тракторостроению и тепловозостроению при объединении ГОМЗ, под рунюводством которого на Коломенском и Брянском заводах была в том году выпущена серия разработанных им тракторов мощностью 25—30 л. с. под названием «Коломенец». В 1927 году вышел первый учебник по теории и конструк­ ции трактора профессора Е. Д. Львова. Колесные тракторы «Запорожец» мелкими сериями выпус­ кались в 1922 году и на заводе «Красный прогресс» под руко­ водством инженера Унгери из конструкторского бюро этого завода. Имена этих людей будут также бережіно сохранены в ис­ тории отечественного тракторостроения.