b000002473

ретателем Яковом Васильевичем Маминым. Пнпонер отечест­ венного тракторостроения, Я. В. Мамин работал в том же го­ роде Б алакове, сначала в мастерской Б линова, а затем в сво­ ей. Он много сннл вложннл в созданнне двигателей внутреннего сгоранння и тракторов. Я. Мамппн вел в этом направленппнн дли­ тельные экспериментальные работы. Его бескомпрессорные двннгатели мощностью 12,5—60 л. с., выпускавшиеся серийно под маркой «Русскннй дннзель», получалнн золотые нн серебряньне медали на выставках в Россини и за гранніцей. В 1911 году Я. Мамин в своей кустарной мастерской в Ба- лакове закончил постройку трех моделей колесных тракторов, впервые оборудованных четырехтактными бескомпрессорнымп двннгателямпн с воспламенением от сжатия, мощностьно 20, 30 и 60 л. с. Несннолько позднее, в 1913 году, опираясь на свой первый опьнт, он нначал выпуск уже не моделей, а работоспо­ собных колесных «русскннх траннторов», которые принесли ему ннзвестн-ность нн признание. Всем очень хорошо' известно, как предельно был загружен государственными деламнн Владимир Ильич Ленин. И все-та­ ки в трудном 1918 году Илынч выннроил время, ннашел возмож­ ность принять в Кремле ннзобретателя Якова Васпнльевннча Ма­ мина, вьнслушать его, поговорить с ним. Ленин тотчас понял значение работы, проводимой! Маминым. Ведь речь шла о та­ ком важнейшем деле, как механннзацнпя труда в сельском хо­ зяйстве. Владимир Илынч одобрил предложенный Маминым проект организации первого тракторного завода в Советской России. В результате этого в городе Марксе Саратовснной обла­ сти: было построено предприятие, выпускавшее трехколесные траннторы «Карлик» с нефтяным двигателем мощностью 12 л. с. С 1937 года Я. В. Мамин стал научным сотрудником Ч е­ лябинского института механизации нн электрифннкации сельско­ го хозяйства. Здесь он создал ряд интересных конструкций двигателей и приборов. Усилия изобретателя Мамина, его стремления дать машины сельскому хозяйству тогда, в пер­ вые годы революции, не увенчались успехом. Изготовленные кустарным способом, тракторы получались слишком дорогими, тяжелымнн, неэкономннчными и ннедолговечнымнн. Что винить в этом мечтателя Якова Мамина? Он — ни при чем. Иностраиннная интервенция, гражданская война, разруха и голод — вот что стояло поперек его пути, не давало настоя­ щего ходу его детищам-тракторам. Известно, сколько понадо