b000002473

Г о л у б е в А л е к с а н д р Дмн н т р и е в ннч — Никологор- ский цех запасных частей; Р ы ж к о в С е р г е й А л е к с а н д р о в и ч — тракторосбо­ рочный цех; Ж у к о в М и х а и л С е р г е е в інч — транспортный цех; Р о д и о н о в А р к а д и й В а с и л ь е в и ч — кузнечный цех. Вот еще одна страничка заводского быта. — Был у нас много лет назад один неприятный случай, о котором нн сейчас позабыть не можем. Обманом проник в нашу заводскую семью, попал нна пост главного энергетппка некто Б. Оказался он человеком недобро­ совестным, лжеинженером, с ухваткамнн аферннста. Хамил лю­ дям, допускал злоупотребления, служебным положением, ули­ чен в приписках нн другннх неблаговидных делах. Партином, наша партийная организация обсудшпн поведении этого субчннка, дали самую острую, строгую и прнпнцпнпиальную оценку всей его недостойной деятельности, единодушно исклно- чили его из партии. После этого, разумеется, он перестал быть главным энерге­ тиком и с позором' был изгнан из ннашего коллектива. Как види­ те, без потерь не обходилось. Давно это было, еще в 1950 году, а темное пятно, которое он оставил, не рассосалось и до сих пор. Думается, что нн самому Б . после партннйной встряскнн было время подумать, как жить дальше, как вести себя, чтобы не оставались позади несмываемые кляксы. Е. Л. Опарин: — Характерные черты тракторостроителей — жажда техни­ ческого творчества, дерзаннне. У нас много хороших нізобрета- телей нн дотошных рационализаторов. Вот один ніз наглядных примеров. Конструктор Александр Ильич Чуксин в годы поисков по собственннной инициативе, без поддержки: своего начальства, раз­ работал конструкцпню ннового трактора. Долго он с ним возился, отдавал своему детннщу весь досуг. С помощью товарищей во внеурочное время он изготовил все детали, собрал и опробовал эту машншу. «Подполыный» трактор работал хорошо, был ма­ невренным, бойкннм. Теперь уже за давностью позабылось, почему ему не дали ходу. Вероятно, были в нем недостатки. Да нн с главньнм кон