b000002473

На базе двигателя Д37М на заводе начата разработка его разновнндностнн — двигателя Д37Е. 21 ноября. Двигатель водяного охлаждения Д28 снят с про­ изводства. Вновь ннзбран заводской женсовет ннз 17 активисток. Воз­ главляет его А. Егорова. 1 декабря. Моторесурс двигателя Д37М в 3500 моточасов подтвержден специальной комннссией. Два дня проходила на заводе вторая техническая конферен­ ция потребителей двигателей Д37М и тракторов Т28ХЗ. В ее работе приняли участие представители Липецкого и Ногин­ ского заводов, механизаторы из разных хозяйств странньн, ра­ ботники научно-исследовательского института, конструкторы, технологи, передовые рабочие. Разработаны, с учетом мнений, рекомендации по дальнейшему повышению надежности и дол­ говечности выпускаемой продукции. Вступила в строй действующих новая автоматическая ли­ ния из 4-х станпков для сверления коленчатого вала двигателя Д37М. 17 декабря. Постановлением комитета совета выставки до­ стижений народного хозяйства СССР за выпуск новых тракто­ ров и двигателей ВТЗ награжден дипломом второй степени. Производится пробный пуск трех автоматнпческих линий для обработки двигателя Д37М. 23 декабря. Завершенно годовое задание по выпуску валовой продукции. Минувший год для коллектива бьнл хорошим, радостньнм. Много произошло на заводе важных преобразований. По срав­ нению с 1963 годом продукции выпущено больше на 11,2 про­ цента. К началу года на заводе имелось несоответствие производ­ ственных мощностей между механическими цехами и цехами металлургического производства, что сдерживало рост выпуска продукции. В течение всего года проводилось интенсивное на­ ращивание мощностей металлургннческих цехов. В начале года вступил в строй новый пролет кузнечного цеха, где на вновь установленном оборудовании осваивалась штамповка деталей 29 наименоваипий, в том числе шатуна двигателя Д37М на го­ рячештамповочном прессе. В истекшем году кузнечный цех полностыо перешел на га­ зовый! нагрев заготовок, вместо мазутного.