b000002473

внесла переработанные записи за 1943—1956 годы, сделан­ ные В. Н. Миловзоровым и его товарищами, и далее довела ле­ топись до 1964 года включительно. Это было выполнено к пред­ стоящему в апреле 1965 года двадцатилетию завода. К этой дате основные страницы истории ВТЗ по указанию парткома бьнли отпечатаны в заводской типографии: в виде не­ большой десятистраничной брошюрки тиражом 250 экземпля­ ров. Она предназначалась для заводских агитаторов, пропаган­ дистов и политинформаторов. На основе летоппіси готовились выставочные стенды с фотографиями и текстом. Все эти, собранные по крупицам сведения нне пропалнп да­ ром, они вошли в копилку, пригодились при создании истории завода за 25 лет его существования. Но, разумеется, на этом работа летописцев не должна закончиться. Ее необходимо про­ должать и дальше. Впереди много славных дел и памятных дат. Перу кропотливого историка хватит работы, которая всегда по­ надобится лнодям, будет с благодарностью принята ими и по достоинству оценена. Комиссию под руководством Е. П. Керской ведь никто нне распускал, а жизнь продолжается. Елейна Павловна, кстати сказать, пришла на завод в 1947 го­ ду, шестнадцатилетней девушкой, после окончания Владимир­ ского механического техникума. Затем эта комсомолка без от­ рыва от производства оконнчила Всесоюзный заочный! машино- строителыный нннстннтут, получила диплом инженера-механика. В 1953 году вступипла в ряды КПСС. Сейчас она продолжает трудиться конструктором. И ее судьба, смолоду неразрывно слинтая с заводом, тоже войдет маленьким штрннхом в историю ВТЗ. Составлением истории отдела главного конструктора успеш­ но заннимался Внтктор Степанович Лебедев. Конструкторы в этом отношении молодцы. Когда завод отмечал двадцатилетие, они к памятнной дате подвелнн итоги ра­ боты, как сумели, написали несколько страничек своей исто­ рии, отпечатали их нна машинке, сбропшоровали, придали им удобипый для пользования вид ниеболыиой книжечкнн-тетрадкнн, торжественнно нназвали эту работу «Творческннй путь отдела главного конструктора завода за 20 лет». В этой скромной летописи по заслугам отмечен труд всего коллектива отдела, многих талантливых конструкторов трак­ торов и моторов.