b000002473

Но в этом виноват не ВТЗ, а поэты, у которьнх не хватило силенок подняться на заветнуно ступеньку, они не смогли, не успели или не пожелали достойно воспеть завод, его большие дела, замечательных людей. В недалеком будущем, думается, надо исправить это положение. Были попытки создать на заводе литературный кружок, но они не увенчались успехом. Начатое дело постепенно замира­ ло, не дало ожидаемых плодов. Говорят, поэзия — болезнь человека, так же как жемчуг — болезнь моллюска. Так вот благородной болезнью — поэзией — никто из кружковцев по-настоящему нне заразился. Не заяви­ ли о себе более или менее заметными страницами и заводские прозаики. В «Тракторостроителе» стихи за последнее время почтпп не появлянотся. Редко встретишь и очерк, написанный нештатным автором. Не боязнь ли пннсать о железе связывала крылья завод­ ским поэтам и очеркистам? Что-то уж очень робко творилпп они, не было у них дерзания и взлета. Одинг из стихотворцев, например, сильно обиделся, когда однажды товарищи слегка покритиковали его за слабые стихи. А между тем чего же обижаться, это были действительно пло- хіне, унылые стннхи, свидетельство незрелости поэта. Чтобьн су­ дить о их качестве, достаточно знать, что начинающий лирик, к примеру, употреблял такие рифмы: почапали — почайпили, чайники — начальники. Тут уместно вспомнить народнуно поговорку: — Пил ли, не пил ли, а коли двое скажут, что пьян, иди ложись спать. Обо всем этом, думается, нужно говорить полным голосом, потому что искусство, литература и, в частности, поэзия имеют прямое отношенние нн производству траннторов, нн жизни рабо­ чего коллектива.