b000002473

ПРОБЛЕМА Михаил Кузьмич Чуфарин после окончания индустриально­ го техникума в 1932 году стал работать на Горьковском авто­ заводе. Позднее был призван в армию, воевал с белофиннами, затем остался в кадровых частях. Война сорок первого застала Чуфарина в Бресте, и он с бойцами принял на себя первый немецкий удар. В ту пору он был начальником штаба отдельно­ го разведывательного батальона. Прошел труднейшие дороги первых лет войны, испытал все: бои, горечь отступления, ярост­ ные бомбежки, упреки жителей оставлешиых нна разоренье нем­ цу деревень, а затем — бросок вперед, на запад, возмездие вра­ гу, победьн и награды. '• В 1944 году Чуфарин был демобилизован из армии и в июне с путевкой министерства направлен на Владимирский трактор­ ный. Прибыл на завод, как и многие его товарищи по оружию, в той солдатской, побитой ветрами шинели, что досталась ему с времен фронтовой страды. Свою мннрнуно работу на ВТЗ н а­ чал в качестве заместителя начальника инструментального це­ ха. С того времени слился с коллективом, как прогретые огнем частицы шихты в вагранке сплавляются в единуно массу раска­ ленного металла. Все время чувствовал себя не отпускником на отдыхе, а прежним боевым фронтовиком, переброшенным по приказу командования в иную обстановку, на другой участок фронта. В декабре того же года Михаила Кузьмича нназначили на­ чальником единственного в ту пору моторного цеха, в котором он с небольшими перерывами трудился девять лет. Цех этот сна­ чала ютился нна временных «чужих» площадях пн лишь в марте 1945 года переехал в свое, специально для него построенное по