b000002464

Снегнестаял, И ВОТ 40 ВаГОНОВ — 20 ТЫСЯЧ Кубо- а«дорожка» метров гранитного камня — прибы- уже была готова „ ли на станцию Юрьевец под Влади­ миром, где надо было организовать их перегрузку на самосвалы для транспортировки в Суздаль, не до­ пуская простоя вагонов, что грози­ ло крупным штрафом. Когда, наконец, архангельским камнем начали заполнять габионы, то почва, хоть и укреплённая спе­ циальной тканью, местами упорно проседала. Приходилось подсыпать щебень и заполнять новые габионы. Сложным было укрепление от- Э.В. Реган замеряет размер кусков гранита в металлических сетках-габионах «Присыпочка из гранита». По насыпан­ ному песку засеяна трава, которая усиленно прорастает косов берега, достигавших высо­ ты двух метров, удерживающими контрбанкетами, поверх которых крепились георешётки — объёмная конструкция из синтетических лент, скреплённых между собой свар­ ными швами. Они укладывались на откосе отдельными секциями и за­ креплялись металлическими анке­ рами. Ячейки заполнялись местным и растительным грунтом, присыпа­ лись песком. Позднее их засеяли се­ менами травы — со временем будет зелёный покров. Не могу не отметить, что рабо­ та одновременно велась с пятью фирмами. Если заказы на исследо­ вательские, изыскательские и про­ ектные работы были оформлены музеем-заповедником в начале 2003 года, то экспертизы, согласо­ вания и «утряски» финансирования продолжались до середины 2005-го. И вся эта суетная, хлопотная кампа­ ния, включая обеспечение доставки гранитного щебня из Архангельска и контроль за ходом работ, лежала на плечах двух замечательных тру­ жениц «без страха и упрека» — Эль­ виры Владимировны Реган и Галины Юрьевны Меркушиной.