b000002464

проекте, согласованном на государ­ ственном уровне, — большая честь. Однако я заметила директору па­ рижского Лувра: не смущают ли его параметры экспоната — размер 3,65x2,1 метра, вес около 600 кг?! Как ЭТО будут транспортировать? Г-н Луаретт лишь усмехнулся — здесь нет проблемы. Тогда же я подумала: до 2010 года ещё пять ле т... Однако вскоре из Франции начали поступать доку­ менты: проект договора с подроб­ ными условиями транспортировки, сопровождения, страховки, тамо­ женными тонкостями и т.д., просьба выслать описание экспонатов для каталога и т.п. Да, вот так готовят французские коллеги масштабные выставки, планируя их открытие на пять лет вперёд! 5 февраля 2010 года к Рожде­ ственскому собору подъехала спе­ циализированная автомашина, « С узд ал ь . X X I в е к ». А . А кс ён о в а оборудованная климатконтролем, с целой бригадой монтажников фирмы ООО «Джон Нурминен При­ ма». Тщательно упаковали «златые врата», прокладывая микалентной бумагой, а затем поролоном каж­ дое тябло (изобразительный ярус) створов, надёжно укрепляя всё это отливающее золотом велико­ лепие в специальных кассетах. Так же бережно упаковали и остальные экспонаты — иконы, белый камень. Добираться до цели предстояло «дорогой длинною»: через Москву, Санкт-Петербург, далее в столи­ цу Финляндии Хельсинки, оттуда на пароме до Гамбурга, а затем по Германии до Парижа,- всего за 6 дней. Наш куратор выставки Мария Евгеньевна Родина встречала суз­ дальские реликвии в Лувре, при­ сутствовала при вскрытии упаков­ ки, удостоверяясь в сохранности и наблюдая за монтажом. Упаковка «златых врат» перед длинной дорогой в Париж