b000002458

тания были сорваны. В срочном порядке был сконструирован и из­ готовлен специальный пульт (по рацпредложению Н .К.Швыдкого), который, будучи подключённым к бортовой кабельной сети, позво­ лял в ходе испытаний вовремя останавливать бортовую антенну. Указанный эпизод наглядно показывает на ту степень отработки (вернее, недоработки), которую прошла ракета в заводских услови­ ях. И таких «сюрпризов» было немало. Комплексные испытания, как и на заводе, проходили трудно, но шаг за шагом дело успешно двигалось к финалу. И в том была несом­ ненная заслуга Е.И.Осташёва, который был не только эрудитом в ракетной технике, но и обладал недюжинными организаторскими способностями. Ежедневные планёрки под его руководством про­ ходили, хотя по-прежнему бурно, но достаточно организованно — он умел держать ситуацию под контролем. На ракету был заведен бортовой журнал, в котором скрупулёзно вёлся учёт всех проведен­ ных на ней работ за подписями как испытателей, так и представи­ телей промышленности. По согласованию с Королёвым был опре­ делен порядок занесения в него замечаний по комплектующим ра­ кету системам, при этом уточнены права и обязанности обеих сто­ рон. Вклад Евгения Ильича в отработку технологии подготовки первой МБР на технической и стартовой позициях (ТП и СП) был тем более весом, что никаких инструкций на проведение работ в ту пору не существовало, а они создавались прямо в ходе испытаний при его непосредственном участии. Как бы то ни было, а в мае ракета, пройдя полный цикл заплани­ рованных для ТП работ, была вывезена на старт. Тепловоз бережно тащил платформу «черепашьим шагом», а Королёв лично сопро­ вождал своё детище, шагая за ним по шпалам. А 15 мая ракета успеш­ но стартовала. Во время этого исторического для страны события Толька находился за пультом своей станции КИА-РУ, размещённой в подземном бункере рядом с главной пультовой, откуда производи­ лись предстартовые испытания и управление пуском ракеты. По­ этому увидеть воочию её пуск ему, к немалому огорчению, не дове­ лось: в бункере было всего лишь два перископа, у которых распола­ гались Л.А.Воскресенский и А.И.Носов. Однако впечатления от этого памятного пуска он прочувствовал, что называется, на своей шкуре в полной мере. После команды «Пуск!» и установления режима работы двигате­ лей на предварительной ступени тяги до его слуха (через открытую 73