b000002458

низона (хотя это был чистый вымысел) и «за длительное отсутствие в гарнизоне» (ни дать, ни взять дезертир!) Попытки Вершкова апел­ лировать к совести новоиспечённого полковника оказались тщет­ ны: было ясно, что тот исполнял чужую волю, и обсуждать с ним эту тему бесполезно. Но весь парадокс ситуации выявился спустя ме­ сяц, когда из штаба полигона пришёл приказ министра обороны (вступивший в силу с начала года) о новом порядке выездов воен­ нослужащих из гарнизона на личном транспорте. Согласно нему, офицеру отныне не требовалось спрашивать разрешения на выезд в выходной день у своего начальника, а вменялось в обязанность лишь ставить последнего в известность путём записи в журнале у дежурного. Вершков, таким образом, де-юре был полностью «реа­ билитирован», хотя его «дело», разумеется, никто пересматривать не стал. Татьяна, как, наверно, и все женщины, тоже оказалась большой любительницей моря, и летний отпуск отныне Анатолий непремен­ но проводил с ней в каком-либо приморском городе —по туристи­ ческим путёвкам или просто «дикарями», не забывая, впрочем, на­ вещать и родителей. Так они ознакомились с Ялтой, Севастопо­ лем, Сочи и Одессой. Он уже не испытывал теперь на пляже пре­ жнего дискомфорта, а дикая тайга и горы его больше не прельща­ ли, хотя в душе о них хранились самые тёплые воспоминания. Суп­ руга вела себя достаточно скромно, и мой друг рад был исполнить любое её желание. Одним словом, познав истинное счастье, он пребывал на седьмом небе. Неудивительно поэтому, что душевная травма, связанная с выбо­ рами, у него вскоре «зарубцевалась», а на ниве технического твор­ чества он достиг новых, внушительных успехов. Пробуя свои силы в самых разных областях техники, Вершков открыл, в частности, новый класс ветродвигателей (А.С.№№1476171, 1539385, 1590629, 1615437, 1625998), разработал механизм для преодоления самолё­ том звукового барьера (заявка №2131814 от 29.04.75 г.), технически обосновав при этом эффективность крыла с обратной стреловид­ ностью. И хотя последняя заявка экспертом была отклонена, крыло такого типа в XXI веке реализовано в КБ Сухого на истребителе «Беркут». С целью скорейшего внедрения своих разработок в области вет­ роэнергетики, мой друг ещё на стадии переписки с госэкспертом отправил их в ведущую организацию страны в этой области —ВЕТ- РОЭН в качестве рационализаторского предложения. Однако при- 229