b000002458

Владимир Иванов, привыкший скрупулёзно исполнять все при­ казы начальства, на этот раз высказал сомнение: —Но ведь формулировку замечания положено прежде согласо­ вать с конструктором. —А с Евгением Николаевичем мы сейчас договоримся,—успоко­ ил его Анатолий, набирая телефонный номер гостиницы. Следует сказать, что для закрытия занесённого в бортовой жур­ нал замечания у конструктора имеются две возможности: либо за­ менить (отремонтировать) неисправный прибор, либо допустить его в полёт под личную гарантию с соответствующей записью в формуляре. А поскольку запасного комплекта бортовых приборов ДРС на полигоне не было, то у Евгения Николаевича оставался единственный выход —допускать систему в полёт с дефектным пе­ редатчиком. Уведомив конструктора по телефону о предпринятых действиях, Вершков предложил ему незамедлительно прибыть в МИК для закрытия замечания в бортовом журнале, ибо оно тормо­ зило проведение на корабле последующих операций согласно гра­ фику. Галин не стал спорить по существу вопроса —тут было всё предельно ясно, а приехав в МИК и сделав соответствующие запи­ си в формуляре и в бортжурнале, упрекнул Анатолия: —Ну, зачем же вы сразу в бортовой журнал записали замечание: разве нельзя было всё решить по-хорошему? —А разве Иванов вам не предоставил такую возможность?—отпа­ рировал Вершков и пояснил:—Если объект отправят в барокамеру, то пиши, что поезд уже ушёл, и заниматься этим вопросом будет поздно. А не дай бог, дефект проявится на старте, а тем более в полёте —кто будет козлом отпущения? В первую очередь мы, испы­ татели —скажут «проморгали». А так разбирайтесь теперь со свои­ ми военпредами —куда они смотрели, когда заполняли формуляр, подставив своего начальника? Да и вас тоже,—добавил он. Как убедился читатель, профессия испытателя на космодроме весьма специфична и требует не только глубоких знаний, опыта, но и незаурядных способностей дипломата. Встреча американских астронавтов прошла строго по намечен­ ной программе, при полной изоляции делегации от испытателей. А вот при совместной работе последних с её техническим персона­ лом возникли некоторые нюансы, доставившие работникам КГБ немало хлопот. Такого рода работы проходили, в частности, при испытаниях двух радиосистем, предназначенных для обмена инфор­ мацией между экипажами «Союза» и «Аполлона» перед их стыков- 217