b000002458
Так был развеян миф о вреде для здоровья гидролизного спирта. Вскоре об этом знали уже все охотники и рыболовы КВО №144, и страшное слово «ЯД!» на железнодорожных цистернах с этой жид костью больше никого не смущало. И надо сказать, что пострадав ших от потребления этого спирта среди испытателей действитель но не было. А вскоре, убедившись, что «сухой закон» в городе, кро ме убытков в торговле, ничего не даёт, командование космодрома пошло на его отмену, и в магазинах с тех пор появились цивилизо ванные спиртные напитки. Возможности одноместного корабля «Восток» для исследования космического пространства были весьма ограничены. Да и кораб- лём-то его можно было назвать лишь с натяжкой: двигателя мягкой посадки (ДМП) на нём не было, и поэтому перед приземлением космонавт вынужден был покидать его, спасаясь на парашюте (о чём в советской печати стыдливо умалчивалось). Поэтому после выполнения серии полётов с установлением ряда мировых рекор дов этот корабль был модернизирован и получил новое название — «Восход». Наряду с установкой ДМП, в нём удалось разместить три кресла для космонавтов, правда, при этом —с целью экономии мес та —от скафандров для них пришлось отказаться. Включение тор мозного двигателя на посадку корабля осуществлялось, как прежде, автоматически по заложенной программе. Наличие на борту экипажа, позволило на корабле «Восход-2» в марте 1965 года провести уникальный эксперимент —выход челове ка в открытый космос. Командиром корабля был Павел Иванович Беляев, вторым пилотом —Алексей Архипович Леонов. Экспери мент в целом прошёл успешно, и Леонов пребывал за пределами корабля 20 минут, из которых 12 —в свободном плавании. Однако при возвращении на его борт у космонавта возникли проблемы: попасть в шлюзовую камеру вперёд ногами, как предписывала инст рукция, ему никак не удавалось. А когдаАлексей, развернувшись на 180 градусов, попытался забраться туда нормальным способом, то этому воспрепятствовал скафандр, раздувшийся сверх установленных га баритов. И чтобы заползти в шлюзовую камеру, космонавту пришлось сбросить в нём давление. Но с ещё большими трудностями экипаж столкнулся при возвра щении на родную Землю. А всё началось с того, что команда на включение ТДУ в установленное время не прошла —отказала авто матика. И напрасно группа спасателей, вылетевшая с космодрома, ожидала посадки СА в районе города Кустанай: корабль продол- 166
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4