b000002432

255 СВАТОВСТВО О твратить Россию от революционных потрясений помог- ла аграрная столыпинская реформа, давшая крестьян- ству больше свободы, землю и долгосрочные кредиты. Это позволило приступить к активному освоению земель Сиби- ри и Дальнего Востока. Николай Егорович Жуковский продолжал научные исследования. Решением основной теоретической зада- чи авиации явилось создание теоремы Жуковского. Но чтобы производить точнейшие расчёты, надо было перво- начально определить все входящие в формулу величи- ны. Во вновь созданных силами студентов лабораториях технического училища проводились интенсивные много- численные опыты. Рождалась целая плеяда будущих учё- ных – учеников Жуковского. Среди них Туполев, Архан- гельский, Кузмин, Юрьев, Ветчинский, Росинский. Они в числе других энтузиастов вошли в воздухоплавательный кружок. Их умом и руками создавалась новая наука – аэ- родинамика. Благодаря научным трудам Николая Егоро- вича преподавательская работа со студентами универси- тета и технического училища велась им по свеженьким конспектам, опережая мировую науку и время. Практи- ческие исследования подкреплялись теоретическими ра- ботами и наоборот.  Обретя возможность летать, авиаторы вступили в борьбу за дальность и скорость полёта. Увеличение скорости дости- галось расчётами внешних форм самолётов и обустройством их мощными облегчёнными двигателями. В то время мощ- ные двигатели, как правило, обладали большими размера- ми и весом. И бесконечный спор величины веса, скорости и мощности доходил до абсурда. Самый разумный выход да- вали реактивные двигатели. Струя отбрасываемого газа, по замыслу Жуковского, должна стать источником силы для движения самолёта. В ранней своей работе «О реакции вы-