b000002432

184 сделал модель из реек и бумаги наподобие птицы. С помо- щью винта и скрученной резинки она полетела. Аппарат тяжелее воздуха способен летать! В последние годы в мире строили аппараты с машущими крыльями, но они не смог- ли подняться в воздух. Конструкция в виде коробчатого или плоского змея больше подходит. Малы мы тогда были, Ивлеюшка, конструктивные детали не разглядели. Многие годы в моих воспоминаниях летает в беспосадочном полёте змей кузнеца Чурилова над андаровским лугом. На Тибете и в Китае подглядел он его конструкцию. Представляешь, все летательные аппараты вплоть до настоящего времени строят наугад, постепенно улучшая результаты опытным путём, без знания законов аэродина- мики. Без расчёта частей аппарата его можно построить, но заставить летать нельзя. Твой однокорпусник, выпускник Московского кадетского корпуса Александр Фёдорович Мо- жайский, сконструировал и испытал несколько моделей ле- тательных аппаратов. Он в этом, 1882 году, построил пер- вый в мире летательный аппарат и назвал его «самолёт». Конструкция состоит из крыльев, фюзеляжа, хвостово- го оперения, шасси и винтомоторной установки. По имею- щимся сведениям, великий умелец проводит испытания и доработку машины. Как гениальный самородок ведёт разра- ботки на ощупь, практическим путём, не располагая науч- ными знаниями самолётостроения. Кропотливая его работа увенчалась успехом. Пусть плохо и не подолгу, но русский самолёт отрывается от земли, поднимается, летает. Вот та- кие гении из народа и делают славу Отечеству. В веках будет известно, что сделал первый самолёт россиянин – Можай- ский. Помнишь, я прошлым летом людей смешил, с приде- ланными к спине крыльями с горки в имении катался. Но- гой в колесо немецкого велосипеда попал. Более метра оно в диаметре, как в него на повороте не попасть! Повернуть чуть покруче невозможно. Сидишь, как дуралей на насесте.