b000002420

Общее протяжение грунтовых, так называемых, зеыскпх дорог в губернии равнялось 3356 верст 421 саж. В том числе было моще- ных и шоссированных 478672 саж., а остальные 2878 в. 349 саж. простые проселочные дороги. По отношению к илощади и населеншо число хороших шоссейных и мощенных дорог во Владимирск. губернии составляло— 11 верст иа ІОООяв.-верст илощ., 21 верста на ЮОООО жи- телей, тогда как в России вообще шоссейных дорог приходится по всей Европейской России: 6 верст на 1000 кв. верст площади. 29 верст на 100 .000 жителей. Отсюда видно, что ио сравнении с Россией вообще Владимирская губ. покрыта шоссейными дорогами сравнительно густо, однако из сравнения с другими культурными странами все-же эта густота иаших шоссейных дорог окажется совсем ничтожной, так напр. шоссейных и мощенных дорог приходится. — 120 — На 1 кв. верст. На 100 жит. площади. Во Франции . . . . . . .. 490 саж. 609 саж. „ Англии 338 265 „ „ Бельгии . , . . 444 „ 207 „ „ ПІвеции . . . . ч 64 „ 553 „ Австрии . . . 80 „ 116 и ІІруссии .................... 64 „ 72 „ Исиании ,. . . . 21 „ 56 „ Владимир губ. . . . . ОД саж. Іакая малая густота сети шоссейных и вообще улучшенных грун- товых дорог весьма конечно невыгодно и убыточно для нашего насе- ления при перевозке разного рода грузов. Как показывают исследования Московского порайонного комитета в период времени перед войной средияя стоимость провоза одного пуда на расстоянии одной версты „стоимость пудо-версты“ при перевозе партии груза не дальше 25 верст обходилась: по шоссейной дороге— 0 ,385 кои.; по дорогам, на которых произведено частичное улучшение более плохих мест— 0 ,50 коп.;