b000002420

из этих дорог на Архангельск ироходила через нынешнюю Владимир- скую губернию. Значительный толчек развитию путей и сообщения дал Петр Великий. Он взял русскую почту, которая до того времени сосредо- точивалась преимущественно в руках иностранных предпринимателей, е руки государства. В 1693 году для облегченных сношений Москвы с чужими зем- лями им был учрежден официальный Московско-Архангельскнй почто- вый тракт, шедший от Москвы на Переславль-Залесский— Ростов- Ярославль— Вологду и Вагу. Почта по нему ходила раз в неделю, совершая путь от Москвы до Архангельска в 8 —11 дней. На дороге были устроены станции иди „ямы“ . Кроме ошаченных от Москвы через нашу губернию проходил еще Гаратовский почтовый тракт через гор. Судогду, с. Драчево и г. Муром в Саратов, Коломенский тракт, отходивший от Владимирки у с. Ундола, и шедший через южную часть Покровского уезда в гор. Коломну, В первой половине XIX века стали возникать у нас казенные шоссейные дороги. Из них первым в 1845 году было открыто Мо- сковско-Нижегородское шоссе но знаменитой яВладимирке“ , тянущееся иочти прямой линией между Москвой и Нижним на протяжении 391 Ѵз вер. через гор. Покров, Владимир, с. Пенкино, гор. Вязники, с. Красное и Мячково. До установления правильного железнодорожного еообщения но этой дороге прошло много партий несчастных арестантов, отправля- емых в Сибирь на поселение и в каторжные работы, пешком по этапу. С утапа на этап арестантов иерегоняли и летом и зимой, нри- кованных за руки по несколько человек вместе к одному общему же- лезному пруту. Прут этот не давал возможности ии идти, ни сесть, ни лечь свободио прикованным к нему арестантам во все время длин- ного к утомительного пути в Сибирь. Позднее устроено было казенное Московско-Ярославское шоссе, проходя через с. Рогачево и Тириброво (Александровского уезда), с, Глебово, гор. Переславль - Залесский и с. Погост на протяжении 70 верст, общее же протяжение обоих казенных шоссе в пределах Владимирской губ. равно 328 вер. — 117 —