b000002403

1837 г. была у с т р о е н а царскосельская ж е лѣ зн а я д о р о г а ,—первая по времени въ Россіи. Вслѣдъ за нею стали строиться другія. Въ 1862 г. началось сооружен іе желѣзной линіи отъ Москвы до Троицы . Это былъ головной у ч а с то къ , о т ъ котора го рельсовый путь посте­ пенно протянулся до Архангельска, т. е. по всему направленію ста­ ринной сѣверной дороги. К ъ постройкѣ участк а о т ъ Троицы до Я р о ­ славля было приступлено въ 1868 г. и ка залось неминуемо дорога должна была захватить Переславль, к ъ чему обязывали и городъ и владѣльцевъ новой дороги обоюдные интересы . Но на дѣ л ѣ ока за­ лось, что городское управлен іе не сумѣло оцѣнить моментъ, а желѣзно - дорожники нашли болѣе выгоднымъ провести его на г. Александровъ въ обходъ Переславля З а лѣ с ск а го , въ 21 вер. о т ъ него. Вмѣсто того, чтобы пересѣчь у ѣ з д ъ поперекъ , дорога прошла юго-восточной частью, захвативъ его на протяженіи лишь 32 верстъ . С ъ т ѣ х ъ п оръ П ер е ­ славль оказался въ сторонѣ о т ъ желѣзньтхъ д оро гъ и остался съ устарѣлыми грунтовыми и шоссейными путями. Мирное это по виду событіе имѣло для Переславля, его у ѣ зд а и города, чрезвычайно крупное значеніе. Достаточно вспомнить, что ч ер е зъ всю исторію Переславля красною нитью проходить его положеніе к а к ъ придорож- наго города. Ещ е во времена борьбы Москвы съ Тверью , при Васи- ліи Темномъ и въ послѣдующее время, особенно в ъ смуту XVII вѣка, Переславль и г р а л ъ роль только потому, что л еж а лъ на большомъ тр ак тѣ . Становясь вдали о тъ желѣ знодорожн а го пути, Переславль отрекался о тъ всего гірошлаго, о т ъ всей своей исторіи, и, не думая о будущемъ, обратился въ захолустный „богоспасаемый г р а д ъ “, отор ­ ванный отъ культзфнаго міра. Т еп ер ь трудно было думать о б ъ эко- номическомъ преуспѣяніи , к а къ это было при проведеніи шоссе. Бездорожье легло съ т ѣ х ъ поръ тяжелымъ бременемъ на городъ и ѵѣздъ и причинило населенію убы т к о въ больше, чѣмъ панъ Сапѣга за все смутное время. И кто зн а е т ъ , когда эта ошибка будетъ исправ­ лена. Н е обойдется ли она дороже та т а р ской дани. А исправить ее необходимо. XV I. Современный Переславль Залѣсскій. Памятники старины: соборы, монастыри, церкви и пр., позднѣйшія строенія. Фабрики. Общій очеркъ города. К а к ъ конечный р е зул ь т а тъ всей предшествовавшей исторіи совоеменный Переславль Залѣс ск ій носитъ на с ебѣ живой отпеча- т о к ъ многовѣкового прошлаго. О н ъ гіредставляетъ теперь пестрое сочетаніе до-петровской старины съ фабричной современностью и имѣ е тъ весьма своеобразный ооликъ . Л учш им ъ украш ен іем ъ е го о стае тся и въ н астоящ ее время чуд­ ное Плещ еево озеро, вблизи ко тор а го неизмѣнно со временъ кн.