b000002403

лась и практическая школа судостроенія его вполн е удовлетворяла. Это онъ имѣлъ въ виду, когда писалъ ц арицѣ о б ъ „изобильномъ пребываніи в ъ пользу свою11. Т еп ер ь онъ задумалъ выстроить цѣлую флотилію большихъ судовъ. О величинѣ и х ъ можно судить по коли­ честву только одного л е сн о г о матеріала, который требовался для постройки . Т а к ъ , „5 декабря (1691 г .) в елено купить в ъ П е р е с л а в л е З а л е с с к ом ъ к ъ строению пяти судовъ кормового дворца стряпчем}? Роману К арц е ву 650 бревенъ сосновыхъ, длиною по 3 саж ., толщи­ ною по полуаршину , 2500 досокъ сосновыхъ , длиною 3 х ъ саж., тол ­ щиною по 2 вершка, гладкихъ 1000 досокъ 3 саж., толщиною в ъ пол­ т о р а вершка, 750 досокъ по 2 саж ., толщиною по вершку, 250 досокъ липовыхъ по полутрети саж., 200 досокъ сосновыхъ 4-хъ саж ., тол ­ щиною 3-хъ верш., шириною по аршину , 11 б ру сковъ сосновыхъ длиною по 5 саж., толщиною по четверти арш .шириною по аршину, 1500 кри вухъ , 1500 заборнику по полутрети сажени, 50 бревенъ гладкихъ на деревья и на рамы, а выбирать т е бревна мастеромъ , 150 бревенъ дубовыхъ длиною по полторы и по д в е с ажени 1 Ц Въ то время Пе тръ п р іо б р е л ъ такіе большіе навыки въ кора- бельномъ д е л е , что ему поручено было построить к ъ в есн е будушаго года (1692 г.) военный корабль. „Господарскій у к а з ъ 11 о б ъ этомъ былъ подпи сать княземъ-кесаремъ Ѳедоромъ Юрьевичемъ Ромодановскимъ, разыгрывавшимъ въ „по тешныхъ " д е л а х ъ роль государя. А истинный государь П е тръ А л е к с е е ви ч ъ въ т а к и х ъ д е л а х ъ на столько прони­ кался своею ролью, въ данномъ с л у ч а е корабельнаго плотника, что р аб о т алъ , к а къ настояіцій р емесленникъ и принялъ званіе П е тр а— плотника. Въ фе в р ал е (1692 года) он ъ собственными руками зало- жилъ корабль и началъ его р або т ать съ 16 учениками, набранными и зъ потѣшныхъ Преображенска го полка. Р аб о т а пошла хорошо, но царственнаго мастера то и д ело требовали по разнымъ причинамъ въ Москву. О н ъ у ѣ зж а л ъ и въ февр ал е , и в ъ м а р т е ; т е м ъ не мене е постройка корабля подвигалась впередъ. Въ одну и зъ по е здокъ П е тръ прик а залъ перевезти и зъ Москвы въ Переславль готовые карбасы, шлюпки и одну яхту, чтобы к ъ в е сн е составить зд е с ь значительную флотилію. В ъ а п р е л е пригласилъ съ собою Лефорта, Гордона, царе- дворцевъ и потешныхъ , чтобы показать имъ свои суда. Т е м ъ време- немъ корабль былъ го то въ и по этому поводу царь пожелалъ устроить небывалое до того времени на Р у си т о рж е с т в о—спуска корабля. К р о м е фрегата, построеннаго самимъ царемъ былъ другой фрегатъ работы Бр ан т а и три яхты; при э тихъ крупныхъ судахъ было значи­ тельное число мелкихъ: галеры , карбасы, шлюпки, боты и т. п., частью построенные въ Переславской верфи, а частью привезенные и зъ Москвы.