b000002315

На практике груз — это локомотив или железнодорож ­ ный состав, а балка — это мост. Подвижной нагрузкой может быть п жидкость в тру­ бопроводе, и снаряд в стволе, и ракета на направляю­ щих пусковой установки, и магнитное тяготение полю­ сов ротора по отношению к статору... Крушение Честерского моста натолкнуло в свое вре­ мя Бориса Фертмана на интересную идею. Полгода на­ пряженной работы — и вот опубликована его первая научная статья. Ученый с мировым именем Анатолий Исаакович Лурье заинтересовался поисками своего уче­ ника. Приговор был категорически доброжелательным: «Тема диссертационная». Борис Фертман сформулировал для себя нечто вроде памятки: «Если знаешь правильный, пусть сложный математический путь, то иди нм, сообразуясь с физикой исследования. Упрощай, разумно, без потери сути и важ­ ных моментов, развивай на них чутье, получай удоволь­ ствие от красоты решения». Работа над диссертацией шла полным ходом. И если бы не прыжок в Волгу... Если бы не долгие годы непод­ вижности... Впрочем, это сослагательное наклонение едва ли по душе Борису. Никаких «если бы»! Никаких ссылок на обстоятельства! Просто жизнь сделала крутой вираж, в который надо было вписаться... И вот стол в спальне стал рабочим местом... Борис Фертман не любит распространяться о труд­ ностях работы в новых условиях. С его предельно лако­ ничных слов дело обстояло так. По положению закры­ тую диссертацию должно представлять предприятие (за­ вод). Но, не имея теперь доступа к практической, свя­ занной с экспериментами работе, он не мог бы попасть на собственную защиту, если бы такован состоялась... Товарищи уговаривали сменить тему, заняться чистой математикой или механикой, но он стоял на своем. Главный конструктор поддержал его.