b000002213

лево-ткацкихъ и ситце-набивныхъ фабрикъ бумажная пряжа выписывалась изъ Англіи; для удешевленія ея стоимости шуйскій ку- пецъ В. М. Киселевъ завелъ прямыя сно- шенія съ Англіей и сталъ выписывать пряжу для всего фабричнаго района. Но дорогъ не было, и тогда-то вспомнили о водяномъ пути по р. Тезѣ; было возбуждено ходатайство предъ правительствомъ о возобновленіи по р. Тезѣ древняго судоходства, которое въ 1837г. и было разрѣшено. Когда въ 1868 г. гор. Ш у я былъ соединенъ желѣзнымъ пу- темъ съ другими дорогами, судоходство по р. Тезѣ измѣнило свой характеръ, но уничтожено не было. Теперь вся работа водяного пути с о с т о и т лишь въ одномъ направленіи вверхъ по рѣкѣ къ г. ПІуѣ, а обратныхъ отправленій вовсе нѣтъ; но этимъ путемъ все же идутъ такіе грузы, которые при перевозкѣ по желѣзной до- рогѣ несомнѣнно вздорожали бы, —это дрова и строевой лѣсъ. Немалымъ подспорьемъ процвѣтанію промышленности и торговли въ гор. ІЛуѣ с л у ж и т и Городской общественный банкъ, открытый въ 1867 г. съ капиталомъвъ 10.000р. Онъ ежегодно у ч и т ы в а е т векселей на сумму болѣе милліона рублей и этимъ п у ­ темъ д а е т прибыль городу и вмѣстѣ съ тѣмъ постепенно у в е л и ч и в а е т свой основной ка- питалъ, равняющійся къ 1 января 1901 г. 170.198 р. 49 к., а вмѣстѣ съ запаснымъ — 185.107 р. 5 к. Благодаря развитію промышленности и сравнительно обезпеченному полояіенію жи­ телей города, и городское хозяйство гор. Шуи , какъ показатель до нѣкоторой сте­ пени благосостоянія населенія, с т о и т до