b000002213

Помимо указанныхъ фабрикъ, въ городѣ ТТТуѣ не мало и другпхъ заводовъ, которые также в кл ады ваю т свою долю въ благо- состояніе города. Такъ въ 1900 г. здѣсь были 4 кожевенные завода, 1 механически! чугунно-литейный, 1 ваточный, 3 щеточ- ныхъ, 1 мѣдно-литейный и 9 овчинно-шуб- ныхъ. Масса фабрикъ и заводовъ (33), боль­ шое количество —и при томъ пришлаго— населенія, все это, естественно, с л у ж и т большимъ стимуломъ и къ поднятію тор ­ говли какъ оптовой, такъ и мѣстной. Этому въ немалой степени спо соб с т ву е т и то, что гор. Шуя находится при желѣзной дорогѣ, которая о б л е г ч а е т доставку и отправку грузовъ. Кромѣ того, и р. Теза, при всей ея кажущейся незначительности, приносила и п р и н о с и т значительную долю пользы въ дѣлѣ расширенія какъ промышленности, такъ и торговли. Въ былыя времена, еще задолго до желѣзныхъ дорогъ, Теза, соеди­ няющаяся съ Каспійскимъ моремъ, была удобнымъ путемъ для торговыхъ сношеній жителей гор. Шуи со всѣми городами волжскаго бассейна и главнымъ образомъ съ Нгшегородской ярмаркой. Э т о т путь полезенъ былъ не только шуянамъ, достав­ ляя имъ дрова, лѣсъ, рыбу, соль и хлѣбъ, и сплавляя отъ нихъ мѣстныя произведенія, но полезенъ—и казнѣ, давая ежегодно не малье доходы.— «Струговой ходъ» по р. Тезѣ извѣстенъ со временъ Михаила Ѳеодо- ровича; при Петрѣ Первомъ онъ пользо­ вался особымъ покровительствомъ, а за- тѣмъ почти совсѣмъ прекратился. Вспомнили о немъ въ ИІуѣ только въ 1830-хъ го- дахъ. Въ это время особаго развитія митка-