b000002183

свое начальство. На следующий день появился инженер полка, на­ чальник штаба полка. Из 44 человек летного состава остался один замполит, боевой лётчик, прилетевший на оставшемся самолёте. Остальной лётный состав погиб в воздушных боях. Из 182 человек технического состава в живых осталось всего 38 человек... За участие в боевых действиях на Крымском полуострове 12 че­ ловек 435 полка были представлены к ордену Красной Звезды, в том числе и А. И. Васильев, но из-за предательства одного лётчика, пере­ летевшего на боевой машине на сторону немцев, ещё в Крыму, толь­ ко что врученные награды было приказано сдать назад . .. Затем оставшийся личный состав 435 истребительного авиаци­ онного полка эшелоном отправили на Урал в город Пермь, куда они прибыли 1 января 1942 года на новое формирование. В марте 1942 года полк получает новое боевое задание и держит свой курс на се­ вер, на Кольский полуостров. Приехав в Кировск, стали принимать английские самолеты марки «Хаух Харикейн», полученные по ленд- лизу. Технический состав занялся изучением поступивших машин. Рассказывая о технических характеристиках данного вида англий­ ских военных самолётов, Александр Иванович признаётся: «Маши­ ны не особенные, надо прямо сказать. Двигатели Нерлинг-20. Само­ лёты были упакованы в больших деревянных ящиках, мы эти ящи­ ки вскрывали и собирали самолёты. У них были сняты плоскостя. Затем перелетели на аэродром «Белое море» под Кандалакшей в пер­ вых числах мая 1942 года, как раз на въезде на Кольский полуостров. И оттуда наш лётный состав действовал. Это недалеко, примерно в 50 километрах от линии фронта. Немцы тоже на нас налетали». Весь период сорок второго и сорок третьего годов 435 полк ба­ зировался на разных северных аэродромах. В летний период, ког­ да шла навигация и приходили грузы из Америки и Англии в Ар­ хангельск, прикрывали самые северные направления. Зимой, ког­ да Архангельский порт замерзал и действовал только Мурманский, 435 полк обеспечивал прикрытие южных направлений, железную дорогу, шедшую на Онегу, по которой транспортировались ленд- лизовские грузы. Зимой 1943 года по приказу А. И. Васильев убывает в Москву, в резерв Главного командования, где происходит набор на новый са