- 5 - способъ перевозки тяжестей, но при обмеленіи Волги, особенно въ ея верховьяхъ, чрезвычайно затрудняютъ судоходство. Случается, что на медяхъ и перекатахъ машина станетъ на мель въ узкомъ Фарватерѣ и преграждаетъ путь другимъ судамъ. Коноводныя машины въ свое врелія принесли большую пользу тѣмъ, что уменьшили число парусныхъ судовъ и ослабили этимъ бурлацкій промыселъ, вредный для народа, какъ въ Физическоліъ, такъ и въ нравственномъ отношении; но теперь желательно, чтобы, посредствомъ еще большего усиленія пароходства на Волгѣ, вывелись на ней и коноводныя машины и парусныя суда. ^ Изъ парусныхъ судовъ въ верхней Волгѣ плаваютъ слЬдующія: 5 Мокшаны, длиною отъ 20 до 22 саженъ, шириною отъ 5 до 6 саженъ, вышиною отъ 9 до И четвертей. Поднимаютъ груза до 40.000 пудовъ. Онѣ плоскодонныя, ходятъ только весной въ поіую воду. Строятся на Моршанской пристани (Тамбовской губерніи) и идутъ караваномъ къ Рыбинску съ хлѣбомъ. Расшивы^ длиной отъ 12 до 19 саженъ, шириной отъ 11 до 20 аршинъ; поднимаютъ груза до 25.000 пудъ. Эти суда килевыя; приходятъизъ низовыхъ губерніи, дѣлая путину (рейсъ) до Рыбинска, и оттуда возвращаются съ грузами въ Нижній-Новгородъ и дадѣе. «
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4