лі^агіспортируется главным образом водой в баржах Мурома, где перегружается в вагоны и далее слеет по железной дороге. В значительно меньшей продукция вывозится зимой гужем на ст. іроховец. Завод „Красный шахтер", б. Жайский, расположен правом, высоком берегу Оки, в 15 приблизительно ілометрах выше завода „Красный курган". В смысле щ гстоположения Жайский завод находится в более іагоприятных условиях, нежели Голицынский, так как оит близко к реке, всего в 200 метрах, и в то же )емя он вне пределов затопления. Всего на Ѵз км. ' завода (выше его) находится пассажирская пристань Кайское". Ближайшей железнодорожной станцией іляется Чулково М.-Ниж. ж. д., находящееся в 26 і. от завода на левом берегу Оки, а потому доступщ 16 для транспортировки грузов с завода и на завод ршь в зимнее время. Завод приспособлен только для выработки штукарного алебастра, причем камень для него добывался •еимущественно вблизи от завода, примерно на расоянии не более 1 —ІѴз км., и подвозился гужем «чно зимой по санному пути. Оборудование завода еще более примитивно и изшено, нежели Голицынского, и состоит из бтомиль- [X, обжигательных печей —кирпичных с колосниками, ікость каждой печи 2.200—2.300 пудов. Камень в чи поступал без какой-нибудь предварительной обботки: весь процесс томления и обжига длился окотрех суток. Печи защищены только открытым пасом, вследствие чего быстро охлаждаются и требуют плива в количестве больше нормального. Из печей" ожженный камень в вагонетках поступает на второй іж близ расположенного, в 60 метрах, деревянного )ая. Под'ем вагонеток на второй этаж производится иную при помощи деревянного ворота. Из вагоне- ^ камень вручную дробится и загружается на мезо; 'лнческие решетки, на которых он раздробляется ве мі то го Й9
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4