b000001956

Гуісь-Хіруісл^аілыный — рабоч. пюісса. ЕурлоіасікіиГі — Ме.іешши — Се-іисаіцоіво— Никологоры — Ковров — Иваново. Протяжение — 455 км. Кроме падтоявных рейсов т ужазаиаьш 'маршрутам ©озможлы будут ь'р,і наіштаи! посадочных площадок и эиизодичесвне полоты в любом на.чра'!.!.'- нии 'ДЛЯ перевозки пассажиров и срочных грузов. Аваіаіщл должна ісытраіть большую роль ж оз таіішх случаях, как в Сорьбе с вредитеяя'чш сельскоіго и лесйото хозйпстіва, борьбе с ліеісиыми пожарами, в целях аѳрофоііюісъешиг, оказания скором медіщшіскюіГі помощи больным (до- ставка врачей, переісозжа 'больных, даістаіжа медикамеяттов), для оостгі^жпва- ыкя масстых хозяйствонню-полшмчеслих кашіалжй. Для выполпепия всех этих задач необходимо устройство посадочных іііозцадоік во івсех поречислешных щпшстах маршрутов т Оітроительстві в Иріа- нове ангаров, аэровокзала, мастерских, бепзинохранилищ, складов. Дорожное хозяйство и автогужевой транспорт. XVIII съезд партии в г"- золюцжи (ПО докладу тов. Молотова оі-мегжл ноіоібходимосгь органивашт ре- гулярного даижееия аБтоішбетьнюіГо трааюпорта еа автоасашистрад'ях, трги;'"^'^ и грузоиашряжеяиых подъездах к тородам, желеізнодюрожным ісітанаиіьм и водным путям. Плаиом третьего пятяіеши намечіеноі уве'личение авгирде- Ейізок в 4,6 рава. Железные дороги области и водные пути не могут в должной мере обе- спечить грузооборот области, тем более, что многие районные центры и поо- мышленные пункты находятся в значительной отдаленности от железнодорож- ных еташций и от речных шркставей. Широко ,ра»вехвлеішгая сеть нрошьппленнъіх предприятий, рост авгомюби'И)- ного парка и механизация сельского хозяйства настойчиво требуют благо- устройства ісегп аіБітогужевых доріог. За годы второй пятилетки па территории области построено 745 ем дорог іс твердым 'покрытием ж 39 тыс. м мостов. За эти поды почти поляю- вляют 75,6% всех іажітогужевых дороіг оібласти. сіъіо пересироіеівы доріоіпиі гоюударственяопа значения: 'Горький — Легаявград, яеріссоікающаія территорию нашюй облаети, Иваново — Владошир, Владимпр — ГА/ісь-Хрусшальный, Владимир — Судогда, "Иваново — РЬстов ж Ивашіво — Кострома. Из общего протяжения автогужевых дорог области в 19 тыс. км дорог с твердым пОікрътіием имеется только 1831 к.м, лай 9,5%; грунто- вых устроенных — 2 771 км, жт 14,9%; ѳсіівственнне же дороали сосга- ХУШ съезд нарітии особое виимаиие обращает на поддержапше в иа- длежащем порядке существующих дороіг, что- вЯожет 'быггь осуществлойоисвое- временным ремонтом их. Наши же автогужевые дороги, ввиду отсутствия на- дложащіего ухода та ншмп, разрушаются, на усігроенных дорогасх имейте» ірувтовые разрывы, мосігыі н* соответствуют натруммм и габаритам. Ші это юібосцеливает дороги, юоівращает экетлюатацвошшй сроік раібоіты автв- транопорта, уменьшает тойароо'борот. Задачи, повтавлеиные ХѴШ съездом партия пвріед аівтогуяіевіьм транс- портом, дошжды найш самоіе ш.иіроікісіе т праіктичеіекое ик разрешение в деле строительства, рек»нсяруісджж и бліагоустіройства дорог. На третье пятилетие предусматривается повышение пропускной спосов- Еости существующей сіетв дороіг оібластж путем ллквидавдои веек груіг»- вых разрывов, проведения стюевременшого текущетю и вдастапоеительном. ^ре- ионта дорог, организации постоянного ухода за дорогам и моетаии. На го-