72 намѣчено 5 порядковъ домовъ; въ этихъ 5 порядкахъ опредѣлены мѣста подъ постройку 89 домовъ, причѳмъ между всѣми этими домами имѣется двѣ внутреннихъ улицы і-я и 5-я по 10 с. шириной, 32 разрыва по 6 саж. и три проѣздныхъ проулка по 12 саж. Порядки между улицами 3-й и І-І расположены параллельно между сойою съ разетояшемъ между дворами только въ 6 саженъ и распадаются на 3 квартала, въ двухъ изъ нихъ по 16 домовъ и въ одномъ 8 домовъ. Порядки между 4 і и 5-й улицами расположены также параллельно и съ разстояніемъ въ 6 еаж. между задними стѣнами дворовъ и распадаются на 2 квартала по 16 домовъ въ каждомъ и одно запасное мѣсто подъ № 5. Близость между задними стѣнами дворовъ въ" этихъ проулкахъ весьма недостаточно гарантируетъ постройки отъ опасности въ пожарноиъ отношеніи, и потому такое распланированіе губернская управа не можетъ признать удовлетворительнымъ, такъ какъ скученность по 16 домовъ въ кварталѣ съ 6 саженными промежутками между ними и съ обращенными въ средину между порядками дворами, крытыми при томъ соломоі, можетъ представлять во время пожара большую опасность для селенія, чѣмъ гнѣзда по 6 или 8 сплошь выетроенныхъ домовъ съ проулками отъ соеѣднихъ гнѣздъ въ 10—12 саженъ. Поэтому было бы раціональнѣѳ вмѣсто 5 порядковъ на указанномъ пространствѣ намѣтить 3 или въ крайнемъ случаѣ 4 порядка, увѳличивъ между ними ширину проулковъ до 10—12 саженъ и допуетивъ въ каждомъ гнѣздѣ отъ 6 до 8 дворовъ. Въ силу указанныхъ причинъ губернская управа полагала бы возвратить составленный проектъ плана на дер. Польцо вмѣстѣ съ перепиской въ Гороховецкую уѣздную управу и просить оную сдѣлать раепоряженіе о перееоставлѳніи плана еъ тѣмъ, чтобы при этомъ были приняты во вниманіе, какъ и,зложенныя указанія губернской управы, такъ и заклгоченія г. земекаго начальника 2-го участка, а равно и приговоръ крестьянъ обпі,ѳства дер. Польца отъ 27-го іюля сего года; по составленіи же новаго плана представить въ губернскую управу вмѣетѣ съ повымъ проектошъ —проектъ плана 1891 года и нереписку по этому дѣлу. 1
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4