b000001929

../Ч^Ш^^Й^ЧРСГ;^ - 6 " Холстинка рабо'іаіась рушымь челнокомъ, который пчѣлъ особое устройство, мало напоминающее нынѣ дѣйсгвующій всюду „самолетный" челнокъ. Ручной челнокъ былъ деревянный, кривой, съ дномъ и безъ колеспковъ, въ родѣ того, какой употребляіотъ нынче въ шелковоыъ иро- изводствѣ. Устройство батана въ ткацкомъ стат."!; того времени также было нѣсколько иное, чѣмъ нынче. У батана не было 'югда ящиковъ по бокамъ, надъ слизомъ шла желѣзная проволока, по которой кидали челнокъ рукой съ одной сюроны на другую. Вертикальное положеніе батана измѣпялось помощью зубцовь па лопасгяхъ (а не впага, какъ пынче), на коюрый вѣшалп батанъ на веревкѣ. Самолетный чеінокъ быіъ введенъ въ унотребленіе въ Александровскомъ уѣздѣ около сороко- ваго года. Вь селѣ Спятнновѣ, Ыахринскоп волости, мпѣ удалось з знать и собрать данныя относительно лица, впервые введшаго въ употребле- ніе самолетный челнокъ въ этой области. Въ другпхъ волостяхъ и раіо- нахъ Александровск'аго уѣзда, мы не могли, несмотря на все наше же- ланіе, найти какпхъ нпбз'дь точныхъ указанш относпгельчо этого вопроса. Въ юго-западной части Александровскаго уѣзда, ііервый началъ работать самолетнымъ челнокомъ к'рестьянинъ села Снятинова Махрин- скон волосгп, Степапъ Сергѣевъ Чудновъ. Онъ былъ сынъ сравнитель- но зажиточныхъ родителей, съ малыхъ лѣтъ жилъ на сторонѣ и земле- дѣліемъ почти не занимался. Зн?лъ грамоту и, по отзывамъ крсстьянъ- односельцевь, былъ мужпкъ умный и разсудительный. Научился рабо- тать саыолетомъ въ ІМоскоеской іуб. въ с. Ивановскомъ (у Ивана Пост- наго) верстахъ въ 20 отъ Фрянова посада. Сгепанъ Сергѣевъ умерь лѣтъ 6 назадъ 65 годовъ оіъ роду. Послѣ пего осгалосъ три сына, изъ которыхъ старшій живетъ хорошо, рабосаегъ сарпинку въ одной изъ фабрпчекъ села Снятинова, другой сынъ въ солдатахъ, третій — на фабрпкѣ въ Струнпнѣ. Всѣ они грамотные. Дочь замужемъ за кросгьяяиномъ средней руки. Послѣ введенія самолегнаго челнока С. 0. Чудновымъ — окото 40-го года — лѣтъ 10 работали смѣшанно, однп ручными, другіе — самолетными челноками. Въ послѣднее время, въ бумажном ь пропзводствѣ употре- бляется почти исключительно лишь самолетный челнокъ. (Холстинка до сихъ поръ работается иногда ручнымъ способомъ). Я уже замѣтилъ выше, что первое время въ Александровскомъ уѣз- дѣ работались преимущественно аглицкіе сорта саршшочныхь магеріп въ шесіидесятыхъ годахъ послѣдніе уступаютъ свое мѣсто п вытѣсня- Ноются другпми сортами сарпинки, менѣе прочными, болѣе дешевыми п плохими, сортами сарпинки, извѣстноп здѣсь подъ общпмъ названіемъ .,линючкп" или „самокраски". Въ настоящее время оти сорта сарппнокь и ЯВЛЯЮ! ся главнымъ обжектомъ бумажнаго производства въ Александ- ровскомъ уѣздѣ. аекѵ?!