b000001905

— 203 — 1885 г. (Очередное). По вопросу о принятіи въ вѣдѣніе земства шоссе управа сооб- щила слѣдующее. Губернское собраніе 22 іюня, выслушавъ докладъ управы и мнѣнія гласныхъ по сему предмету, постановило поручить губернекой управѣ представить губернскому собранію свои соображе- нія о порядкѣ и способѣ иріема шоссе въ вѣдѣніе земства, а также о тѣхъ расходахъ, которые будутъ потребны для поддержанія шоссе въ удобномъ для нроѣзда видѣ. Исполняя настоящее порученіе, управа нашла нужнымъ собрать приблизительныя свѣдѣнія о суммѣ пред- стоящихъ расходовъ по содержанію этого пути; при этомъ выясни- лось, что круглымъ счетамъ цифра немедленнаго расхода, потребнаго на ремонтъ пути, простирается до 106300, отбросивъ сотни 106000 p.; къ этой цифрѣ слѣдуетъ прибавить ежегодные расходы на переправы, перевозы, жалованье сторожамъ, охраняющимъ сооруженія, коннымъ надсмотрщикамъ, артельнымъ рабочимъ, — тогда расходы на первый годъ возрастутъ до 120000 руб. Если земство найдетъ нужнымъ, принявъ шоссе, поддерживать его на свой счетъ въ качествѣ шоссейной дороги, то ежегодный расходъ, если ограничиться обыковеннымъ ремонтомъ, выразится въ 85167 р. Если присоединитв сюда расходы на капи- тальные ремонты м на жалованье завѣдующимъ участками, то полу- чится дифра, которую при самомъ экономномъ веденіи дѣла нельзя считать менѣе 100000 р. Въ виду такой громадной суммы расходовъ управа нашла нужнымъ уяснить то юридическое положеніе, въ кото- рое становится земство при переходѣ шоссе „въ полное его распоря- женіе' 1 . По сличеніи различныхъ статей законовъ управа нашла, что выраженіе это скорѣе всего можно понять въ смыслѣ передачи шоссе изъ вѣдомства мииистерства путей сообщенія въ вѣдомство земскихъ учрежденій, съ удержаніемъ права собственности на земли, отошед- шія подъ шоссе, за казной, но управа на такомъ пониманіи не на- стаиваетъ. Во всякомъ случаѣ по пріемѣ шоссе земству будетъ пред- стоять три выбора: или содержать шоссе, какъ всякую другую зем- скую дорогу, но не какъ шоссе, или перевести его въ разрядъ про- селочныхъ дорогъ, или совершепно его упразднить. 1) Управа вполнѣ раздѣляетъ взглядъ министерства путей сообщенія, что шоссе Вла- димірской губерніи никакого общаго для губерніи значенія не имѣетъ. 2) При отнесеніи шоссе въ разрядъ проселочныхъ дорогъ слѣдуетъ имѣть въ виду слѣдующее: а) содержаніе проселочныхъ и полевыхъ дорогъ относится къ обязанности владѣльцевъ, черезъ дачи коихъ оиыя пролегаютъ; ширина шоссе опредѣляется въ 30 саж., а про- селочныхъ дорогъ въ 3 сажени. Такимъ образомъ при обращеніи шоссе въ проселочнуго дорогу 27 саж. его будутъ составлять земель- ное владѣніе казны или земства, смотря потому, какъ будетъ рѣшенъ вопросъ о смыслѣ „полнаго распоряженія''; во всякомъ случаѣ около проселочной дороги не будетъ лежать владѣній частныхъ лицъ и селе-