.«ь v^: Я Количество промышленных грузов, движущихся по гужевым дорогам данного района, определяется в сумме 21,0 т. тонн. Почти всю сумму состав.іяет топливо, подвозимое к Кольчугинским заводам. По отношению к общему количеству потребляемого цензовой промышленностью района сырья и топлива и выпускаемой продукции данное количество составляет 21,0 проц. Лесные грузы, учтенные при исчислении грузонапряженности гужевых дорог Кольчугинского района, выражаются в сумме 3,0 т. т. При рассмотрении железнодорожного грузооборота выяснилось, что через ст. Пекша, находящуюся в пределах данного района, за год прошло 154,1 т. тонн коммерческих грузов, в том числе 97,5 т. т, по прибытию и 56,6 т. т. по отправлению. Грубо распределяя эти груаы на рыночные, промышленные и лесные, получим следующие цифры: . Рыночные грузы*) (в т. т.) Промышлен- Лесные 1 грузы (в т. т.) Вссго В т. ч. хлеб. (в т. т.) Прибытис ....... Отііравление ...... 36,7 28,6 5.4 0,1 47,6 24,5 13,2 3,5 Сличая сумму грузооборота Кольчугинского торговоіо рынка с даниыми о железнодорожных перевозках. в отношении рыночных грузов, в пределах того же района (по формуле, рекомендованной ОМЕС-ом), находим, что сбыт (3,9 т. т.| -Ьприбытие по жел. дороге (36,7 т. т.) меньше закупки (13,3 т. т.)-)-отправление по ж.-д. (28,6 т. т.) на 1,3 т. т., что по отношению к общему обороту рыночных грузов составляет только 1,5 проц. В отношении хлебных грузов имеем обраіные результаты: сбыт (0,9 т. т.)-|-прибытие (5,4 т. т.)=6,3 т. тонн, закупка (6,0 т. т.)-|-отправление (0,1 т. т.)=6,1 т. тонн. По отношению к общему обороту хлебных грузов расхождение составляет 1,6 проц. Грузонапряжен- Наиболее грузонапряѵкенныыи дорогами в районе ность дорог раи- являются. ^ дорога, пролегающая от граииц Александровского района (с. Флорищи), через Кольчугино, до границ Владимирского района (по направлению к с, Ставрову). Количество рыночных грузов, движущихся по этой дороге, определяется от 0,2 т. т. до 2,0 т. т., при чем грузоиапряженность ее увеличивается по мере приближения к Кольчугину. Кроме того, здесь подвозятся к Кольчугину с той и с другой стороны лесные и промышленные грузы (древесное топливо), приблизительно по пяти тыс. тонн, так что общая грузонапряженность дороги в последних перегонах перед Кольчугином достигает до 7,0 т. т ; 2) дорога, пролегающая от границ Ивановской губ. (с.с. Золотуха, Алексино) через Давыдовское, Кольчугино, Шустино, до границ Московской губ. Грузонапряженность ее в северной части (граница Ивановской губ. и Кольчугино), постепенно возрастая по мере приближения к Кольчугину, достигает в последнем перегоне 6,0 т. т., из которых 4,0 т. т. составляют *) Группа прочих коммерческих грузов отнесена к рыночным грузам. 26 ^^шштшшт
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4