Экскаваторный завод (бывш. жед. дор. мастерские), с 4 квартала 1928-29 года вступил в полосу рекояструкции ири одноврѳменном повышении ѳму промзаданий на 1930 год, по ряду совѳршенно новых об'вктоБ работ. Эго двойноѳ заданиѳ создало вначительную трудность. Райком ванимаясь вопросом рѳконструкции еще с осеяи 1929 года, со 2-й подовины 30 года вынес ряд рѳшѳний твердо ориѳнтировавших вавод . на быстрое и плановое освоение каішталовложениі (4,5 мил. рублей). Экскаватор „Ковровец". F Эти решения вытекади из того, что завод уже в 1930 году капитадьно отрѳмонтировад 12 вкскаваторов различных систем, в 1931 году до июня месяца 9 и 1 новый „Ковровѳц", в рѳзудьтате у рабочих завода приобрѳлся оярѳдѳленный навык на Экскаваторостроениѳ и вырос извесхный кадр срѳдяего комсостава (мастѳра, бригадиры). Поэтому, болеѳ эфект0вное каияталовлояѳние, (Р.К. давад уотановки^закончить переоборудонание к концу 1931 года), переводят целиком завод в 1932 году на новоѳ экскаваторо-строевиѳ и рѳмонт, Завод и вновь оргаяизованныѳ в 1930 году при СтройОб'едияѳнии Н. К. П. С, контора по заготовке, производству строитедьных машин, «Строймаштранс» нь справилось с возложенной на них задачѳй, что признано и НКПО—строем от 6/ѴІ—31 г Запоздали с изготовдением плана, проѳктов и чертежей по реконструкции. Отсталя в сроках с отстройкой сталѳлитейяого корпуоа, 8
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4