b000001719

- 28 наибодѣе важный вопросъ, является вопросъ объ отчуждѳніи потребной для дороги полосы земли, шириною при 4-хъ саженпомъ полотнѣ, но мѳнѣѳ 10 саж., спрямлѳніи въ нѣкоторыхъ ілѣстахъ существующаго направленія дороги дѣлающей зигзаги, при чемъ въ этихъ пунктахъ явится вѣроятно необходимость въ перѳдѣлкѣ и послѣднее въ сносѣ нѣкоторыхъ жилыхъ домовъ въ селѣ Варѳжѣ и нежилыхъ въ дер. Аксентьевѣ. Кромѣ того при нивел- лировкѣ Варежекаго тракта выяснилась необходимость произвести болѣе под- робныя изслѣдованія овраговъ путемъ буренія или зондировки, а также о движеніи весенннихъ водъ въ нихъ и въ съемкѣ питающихъ ихъ бассейновъ для опредѣленія отверстія мостовъ. Такая сложная и обширная работа ко- нечно не могла быть произведена въ теченіѳ одного лѣта, да кромѣ того я веецѣло и не могъ посвятить себя этому, такъ какъ отвлекался на другія работы. Приблизительная стоимость устройства Варежекаго тракта можетъ быть принята отъ 120 до 150 тысячъ. Кромѣ проектовъ на Мѳленковскій трактъ представляется проектъ на рѳмонтъ дороги и мостовъ въ селѣ Но- воселкахъ по Нижегородскому тракту и на устройство каменнаго моста и подъѣзда къ нему близь села Ковардицъ по Владимірекому тракту, въ уст- ройствѣ какового является настоятельная необходимость въ виду того, что существующій мостъ пришелъ въ повершенную ветхость. Изъ работа разрѣ- шенныхъ еобраніемъ 1905 и 1906 г.г. въ настоящее время закончены и приняты въ земство слѣдующія: по Владимірекому тракту— устройство пути за дер.. Дмитріевкой и въ селѣ Ковардицахъ; по Меленковскому тракту — устройство ледорѣзовъ при мостѣ на р. Илевнѣ. Разрѣшенныя еобраніемъ 1906 года работы по устройству Меленковскаго тракта закончены въ чернѣ й едѣланъ каменный мостъ, въ кототомъ баловное перекрытіе по совѣту глав- наго инженера замѣнено бетоннымъ сводомъ. Работы по устройству полотна дороги Нижегородскаго тракта близь села Озябликовекій погостъ закончены въ чернѣ, т. ѳ. произведены только земляныя работы, но путь не замощенъ; въ дер. Озябликовѣ, въ уваженіе просьбы крестьянъ этой деревни, боковыя канавы замѣнены по совѣту главнаго инженера лотками, причемъ цѣнность работа нѣсколько возросла, однако покрывается экономіей полученной на торгахъ. По Коржавинскому тракту предварительная смѣта должна была быть измѣнена въ виду размыва полотна дороги весенней исключительно высокой не наблюдавшейся никогда ранѣе водой, въ настоящее время работы еще не закончены, а именно неустроенъ плетневый коверъ не одернованы откосы и не устроены воронки, а потому исполнительная смѣта не можетъ быть представлена настоящему собранію. Кромѣ поименованныхъ работъ произве- дена въ виду не отложности постройка снесеннаго весной деревяннаго моста близь имѣнія Пертовка по Нижегородскому тракту, на каковую работу пред- ставляется исполнительная смѣта. Состояніе суммъ дорожнаго капитала Му- ромскаго земства таково: съ 1898 года по 1907 годъ на Муромскій уѣздъ по смѣтамъ назначено дорожнаго капитала 1 60442 руб. 76 коп. и по смѣтѣ 1907 года 16164 руб. 62 коп. ИТОГО 176607 руб. 38 коп. Изъ числа этой суммы израсходовано на дорожныя сооружерія 114507 руб. 93 коп. и прѳдстоитъ къ выдачѣ подрядчикамъ по принятіи отъ нихъ назначенныхъ