b000001702

3 I ■: зн- :аѣ ■су ай 25 сыпяхѣ свыше 0,50 саж, а въ случаѣ спльнаго напора вешней воды, откосы должны быть защищейы двой- ной мостовой въ плотнѳвыхъ ящи- -':■■ . ■ і щепы двойной мостовой въ плетнѳ- выхъ ящикахъ. цйгэоп о'і'і5 пщтщ мвшйіввН кахъ й . № йояМі : ^шібвЯ-олоно/іэоМ .тешітмд(()о ошуног.н введенное въ этотъ пунктъ измѣненіе; относящееся къ ограждѳнію на- сыпи надолбами, вызывается существующими па сей предмѳтъ въ миннстер- ствѣ нутеи оообщенія правилами объ огражденіи лишь тѣхъ частей проѣздовъ на насыпяхъ, высота коихъ прѳвышаетъ 0,50 саж Г Ь ЗД 0 : » Ь і5 .тр .тог .Ь (.4 » і[мимэ он лтявдт По пункту 7-му: „Въ мѣстахъ ;; • }П ЙІ мѣстахъ пѵчйнигтнѵ. ! і,™ ІІТГ™!! ИЛИ б0Л0ТИС ™ съ бйо ™^™- съ . постояннымъ Ш ы- та Щ е- іѳ; ть тъ ж. 1ІИ съ и- и а- $ъ зй й- іъ постояппымъ или долговременнымъ присутствіемъ воды желательно, но не обязательно, устройство фашнн- ныхъ основами изъ двухісомельныхъ, неразвязанныхъ фашинъ въ два, три и болѣѳ слоевъ, смотря по высотѣ насыпи и слабости грунта для пре- дупрежденія неправильной осадки; болотистый слой грунта долженъ быть прорѣзапъ двумя боковыми ка- навами на разстояніи около 0,50 саж, отъ подошвы откосовъ. Ширина такихъ фашипированныхъ насыпей также не должна быть иенѣѳ 10 саж. долговременнымъ присутствіемъ воды должно быть устроено фашинное ос- нованіѳ изъ двухкбмѳльныхъ, не развязанныхъ фашинъ въ два, три и болѣе слоевъ смотря по высотѣ насыпи и слабости грунта для прѳ- дупрѳждонія неправильной осадки: болотистый слой грунта долженъ быть прорѣаанъ двумя роковыми канавами на разстояніи около 0,50 саж. отъ подошвы откосовъ. Ширина такихъ фашинированныхъ насыпей также не должна быть мецѣѳ 10 |Іщ гл <гр9ноавн воішщждш ГеНЙП ( <ГД0Я0<]П07 : Хрщ К : _ оо щ Введеніе въ настоящемъ пунктѣ необязательности устройства фашиниро- ванныхъ основашй вызывается безцѣльностью затратъ, такъ какъ прочность полотна достаточно обезпечпваотся наддѳжащимъ отводомъ отъ него йодъ ^%^ /З-л^/ДІріѳмъзем- Всѣ новыя дороги бвзъ исклю- чѳнія, а особливо въ зарѣчной части уѣзда, не могутъ быть приняты въ земство ранѣѳ какъ черезъ два года по окончательномъ ихъ устройствѣ, при чемъ ремонтъ ихъ въ теченіѳ этихъ двухъ лѣтъ лежитъ на желѣзно- дорожномъ обществѣ, а по освидѣтѳль- ствованіи ихъ чрезъ ' означенный срокъ особой дорожной комиссіей, общество въ случаѣ ихъ неудовле- творительности, или йѳсоотвѣтствія ствомъ всего отвода водится немедленно работъ". тракта произ- по окончаніи здоате од пг.п <тот€ ііфі № а \щ щш і