— 40 — рега конечно скоро, по значительное промодлепіѳ наблюдается при пыгруз:ѣ и нагрузкѣ паромоиъ, огъ этого происходить и задержка проІі:з:каіоідііхъ. Обсуждая способы улучшенія перевоза, управа нашла, что для тЬѢ надо имѣть три баржп, влѣщающпхъ каждая не ыонѣе 40 подводъ, а для причалки—по двѣ пристани па каждомъ берегу. Тогда переправа будеть производиться безостановочно; пароходъ ведетъ баржу съ грузо.мъ къ одному береіу, оставляетъ ее тамъ для разгрузки и новой нагрузки, а оттуда водетъ другую баржу съ грузомь къ другому берегу и такпмъ путемъ пароходъ будетъ въ поетояпполъ двнжепіп, не теряя времени на нагрузку и разгуузку. Кромѣ того, чтобы не задерживать ночной перенравы, надо пмѣть два парома на одномъ косякѣ. Оодержаніе такой переправы конечно удорожится, по приблизительнымь соображеніямъ тысячи па три. Оодоржаніѳ парохода и пароходной прислуги, топливо и четворыхъ рабочихъ па пристаняхъ обойдется въ день не монѣе 25 руб , а паромная пореирава, при 26 рабочихъ съ платою по 12— 14 р. въ ыѣсяцъ, обходится по 10 руб. въ день. Слѣдовательио пароходная переправа дороже паромной на 15 руб. въ день, а въ течепіо б'/з мѣсяцовъ и составится указанная цифра 3000 руб. Яыиѣ земство тратптъ на содержаніѳ перевоза 6500 руб., а при пароходной перенравѣ раоходъ повысится до 9500 руб. Въ этомъ то- случаѣ, чтобы но обременять уѣздный бюджеть новымъ ассигнованіемъ и вь виду ■Того, что перѳвозомъ пользуется только часть иаселенія уѣзда, оыло бы справедливо установленіѳ платы съ проѣзжающихъ. Таксы сборовъ съ проѣзжающихъ на пѳренравахъ существуютъ во ыногихъ мѣстахъ. Въ Касимовѣ напрнмѣръ такса установлена и въ слѣдующѳмъ размѣрѣ: 1) съ лошади въ унряжкѣ карѳтахъ, коляскахъ, бричкахъ, дрожкахъ и другихъ экипажахъ 10 коп., съ лошади верховой, въ упряжкъ или телегѣ 'съ кладью и безъ клади 6 кои. Кладью считать всѣ предметы, непоименованные въ таксѣ вѣсомъ до пяти иудовъ; 8) съ товаровъ, хлѣба, иеревозимыхъ въ телегахъ въ упряжкѣ съ лошадью или безъ оной и съ бочки вина и водокъ І5 коп.; 4) съ иеревозимыхъ овощей, какъ то: капусты, огурцевъ, - картофеля, сѣна, соломы, дровъ, цзимать плату по 2-му пункту, т. ѳ. по 6 к.; 5) съ каретъ и колясокъ кои принадлежать проѣзжающимъ перевозимыхъ безъ лошади по волѣ проѣзжающихъ и для того, чтобы они, оставляя лошадей /на одномъ берегу, получали новыхъ на другомъ, 15 коп.; съ бричѳкъ и дрожѳкъ, перевозимыхъ на томъ же основаніи, 1 о коп ; 7) съ ііорожнихъ телегъ или повозокъ, перевозимыхъ на томъ жѳ основаніи, 10 к,/ 8^ съ лошади безь упряжки, съ коровы и быка—со штуки 4 коп.; 9) съ мелкаго скота, исключая иеревозимыхъ на повозкахъ 1 коп.; ІО) съ Шшихъ, Щ служащихъ, 1 коп, Въ 1 9оз году ішспѳкторомъ московскаго округа путей сообщепш пол» тшптіъ Щкотъ Шъ сообщощ свѣдѣнія о Шѣ й|оШШо'щш н №
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4