38 задняя часть штока поршня, если онъ проходить сквозь крышку цилиндра, шары регулятора, если они на зысотѣ до 8-хъ аршинъ, и колёса въ передачѣ къ нему, маховое колесо и передача отъ него, передачи къ насосу, холодильнику и балансиру. 5) Въ опасныхъ мѣстахъ смазка движущихся частей должна быть устроена автоматическая. Вообще же чистка и смазка частей машины на ходу разрѣшается только въ томъ случаѣ, когда имѣются спеціальныя приспособленія, дѣлающія эту работу безопасною. Во всѣхъ остальныхъ случаяхъ это воспрещается. 6) Маховое колесо, если оно не находится внутри особаго помѣщенія, должно быть ограждено рѣшеткою, и въ плоскости вращенія маховика между нимъ и блоками (канатная передача) не должно быть никакого прохода, если же онъ будетъ, то долженъ быть прочно огражденъ стѣнками со всѣхъ сторонъ. 7) Вращеніе маховика для выведенія кривошипа изъ мертвой точки не должно быть допускаемо дѣйствіемъ собственнаго вѣса машиниста. Ори постановкѣ новыхъ машинъ для этой цѣли должно устраиваться особое механическое приспособленіе. Рекомендуется примѣнить такое же приспособленіе и къ существующимъ машинамъ. 8) Во избѣжаніе того, чтобы машина могла пойти въ ходъ послѣ остановки, слѣдуетъ устроить при машинѣ добавочный паровой запоръ и у цилиндровъ достаточныхъ размѣровъ продувательные краны. Рекомендуется при новыхъ машинахъ устраивать при маховикахъ тормаза. 9) Въ машинахъ вертикальныхъ ко всѣмъ частямъ, требующимъ осмотра, должны быть устроены удобные подходы, огражденные перилами. II. Правила объ огражденіи приводовъ, передачъ и ремней. 1) Всѣ работы съ приводами и передаточными механизмами, какъ-то: сборка, установка ихъ и ремонтъ, а также чистка валовъ, смазка шеекъ и шиповъ, лежащихъ на опорахъ, чистка и смазка различнаго рода колесъ, шхивовъ, дисковъ, сшивка ремней, смазка ихъ, сниманіе ихъ со шхивовъ и надѣваніе на шхивы могутъ быть поручаемы только тѣмъ рабочимъ, которые имѣютъ въ этомъ дѣлѣ достаточную опытность, и во всякомъ случаѣ не женщинамъ и не подросткамъ (моложе 17 лѣтъ). Опытность, при коей возможно порученіе этих'ь работъ рабочимъ, опредѣляется лидомъ завѣдывающимъ тѣмъ или другимъ отдѣломъ фабрики. 2) Всѣ опоры приводныхъ валовъ должны быть снабжены автоматически дѣйствующими смазывающими масленками, заправка и наполненіе коихъ въ опасныхъ мѣстахъ должны производиться во время остановки машины. Тамъ, гдѣ по условію производства примѣненіе автоматическихъ масленокъ не возможно, смазка приводовъ во время хода должна производиться или съ пола, или съ галлерей, или съ спеціально устроенныхъ телѣжекъ, двигающихся вдоль приводовъ по рельсамъ, или наконецъ съ прочно устанавливаемыхъ лѣстницъ,
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4