бочіе, побуждаемые платою, стали работать усерднѣе и производятъ поденно болѣе, чѣмъ производили въ то время, когда они были обезнечепы въ пропитанш, какъ бы ни работали. Еромѣ уральскаго, привозится па ярмарку желѣзо изъ Вятской и Оренбургской губерній, по въ незначительномъ количествѣ, не иревышающемъ 300 т.—500 т. иудовъ. Въ прежнее время ввозилось на ярмарку желѣзо и съ другихъ заводовъ. Нижегородской и Бладимірской губерній, но съ устаповленіемъ желѣзной дороги, но причинам' ь нами вышеизложенным т>, гораздо выгоднѣе заводчпкамъ продавать свое желѣзо на мѣстѣ тогда, когда въ течеиіе года предъявлен'!, будетъ на него спросъ. іХотя кажется несомненно доказано ^грустнымъ опытомъ, что легкій доступъ къ намъ пнострапнаго желѣза не позволяетъ нашимъ заводам'ь широко развернуться въ своемъ пропзводствѣ, но здѣсь на ярмаркѣ объ пностранномъ желѣзѣ не слышно; оно является, какъ намъ сказывали, въ видѣ гвоздей, по въ количествѣ весьма пезпачительпомъ. Ири нынѣшнихъ путяхъ сообіценія иностранному желѣзу такъ же трудно проникнуть въ глубь Россіи, какъ русскому желѣзу доходить до морскихъ портовъ. Что касается желѣза, отправлепиаго въ Астрахань изъ Лаишева, то оттуда часть его отправляется въ Персіго, но самыхъ нпзкихъ сортовъ. 'Было время, когда иерсіяне брили желѣзо вмѣсто депегъ и брали его ие мало, но въ настоящее время пхъ закупки желѣза становятся все ограниченнѣе и требованія денегъ съ каждымъ годомъ усиливаются. Ныпѣшиія цѣны на желѣзо, па товары партіи графа Огрогоиова были слѣдуіопця: Желѣзо полосовое № 1 продано за 1 р. 45 к. пуд. Шинное 1 » 50 » » Рѣзное 1 » 64 » » Листовое 2 » 70 » Чтобы судить о значенііі этихъ цѣнъ, мы прпводимъ цифры за пѣсколько лѣтъ по унравленію дѣлами гр. Строгонова.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4