- 223 — Что касается различія провозныхъ цѣнъ въ 1845 году, сравнительно съ нынѣшнимъ, то и оно обозначается довольно рѣзко, какъ видно изъ слѣдующпхъ цифръ; въ 1845 году доставка изъ Моршанска до Рыбинска обходилась но 8 к. с. съ пуда; въ 1867—до 23 к. с. съ нуда. Въ настоящее время различіе между годами въ провозной платѣ не представляетъ рѣзкихъ и значительпыхъ колебаиій; оно завжситъ главнымъ образомъ отъ количества хлѣба и ранняго или поздпяго вскрытія рѣкъ. Чѣмъ болѣе груза, тѣмъ цѣпы па провозъ дороже, чѣмъ раньше начинается силавъ, тѣмъ провозная плата дешевле. По прибытіи въ Рыбинскъ, хлѣбъ перегружается изъ баржей на барки, чтобы быть готовымъ для силава въ Петербургъ и другія мѣста назначенія. Перегрузка эта—дѣло тысячей рабочпхъ, называемыхъ крючниками, такъ какъ они крюками подымаютъ куль, набрасываютъ его на плечи и нереносятъ или па барку, пли на повозку. Обыкновенно, человѣкъ 12 образуютъ артель, и десятскій этой артели рядится уже съ хлѣбнымъ торговцемъ за всѣхъ свонхъ товарищей, которые получаютъ плату не поденно, а за всю перегрузку. Цѣны за работы крючнпковъ въ обыкновенное время весьма незначительны, такъ какъ охотниковъ на нихъ очень много, и особенно усилепныхъ работъ не требуется. Но въ нынѣшнемъ году, вслѣдствіе всѣхъ иевзгодъ, сопровождавіиихъ весну, бѣдиягѣ-кргочнику выпало па долю воспользоваться ими для болыпихъ заработковъ: потребовалась спѣшная перегрузка, множество рукъ было вызвано на бнчевую тягу но маріинскому пути, такъ какъ надлежало вознаградить потерянное время и увеличить число судорабочихъ; все это вмѣстѣ способствовало къ возвышеніго платы крючникамъ въ значителышхъ размѣрахъ, такъ что, среднпмъ чпсломъ, приходилось на долю каждаго до 10 кон. съ куля, вмѣсто прошлогоднихъ 3 кон. Артель въ 12 человѣкъ можетъ перегрузить въ день отъ 250 до 350 кулей, слѣдовательно, каждый крючникъ можетъ заработать въ день до двухъ рублей, безъ особеннйхъ усилій. Тѣ же причины имѣли значительное вліяніе на возвыіне-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4