6. Работа на транспорте. От марта и примерно до июля 1923 года общее руководство партработойна транспорте—Губком осуществлял через Укомы, а также через них поддерживал и связь с транспортными ячейками. С дорожными, политическими и профессиональными организациями Губком принимал меры к установлению связи, но желанных результатов не было достигнуто, в силу того, что эти организации расположены вне территории губернии—с одной стороны, и слабо отзывались на запросы Губкома—с другой. На местах увязки с Укомами было болыпе, но и то не в полной мере, т. к. по некоторым вопросам,—выдвижение на административные и хозяйственные должности партийцев и по ряду хозяЁственных вопросов, согласование достигалось с болыпой пррволочкой, а частью совсем не достигалось. Болыпе всего это происходило по той причине, что местные транспортные организации нахоцятся в центральном подчинении, а поэтому всякий вопрос подлежал согласованию с центром. Все эти обстоятельства до некоторой степени не позволяли в полном об'еме охватить работу на транспорте, в результате чего в летний период отмечено некоторое затишье в работе парт'я5еек и др. организации транспорта, как в обпасти общепартийной работы, так и среди широких рабочих масс. В особенности характерны моменты были—это период отпусков и тяжелого положения с зарплатой (июль-сентябрь), когда среди рабочих транспортана этой почве было нервное, тревожное состояние. Правда, принятыми мерами, недоразумения были предотвращены и по транспорту, расположенному на территории губернии, хотя бы частичных прекращепий работ, забастовок не было. Все это, вместе взятое, заставило Губком ближе подойти к руководству работой на транспорте и с этой целью был назначен заведывающий транспортным п/отделом, которому было предложено устаиовить непосрѳдственную связь с транспортными ячейками и организациямии одновременно отыскать возможностиполнойувязки транспортных организации с Укомами. С августа через названный п/отдел была устаповлена непосредственная связь с транспортными ячейками и др. организациями, которыми высылались в п/отдел ежемесячные отчеты и доклады. Затем завед. транспортным н/отделом был командирован в крупные ж.-д. районы—Муром, Ковров, с целью ознакомления с работой на местах. После этого был заслушаи его доклад на оргсовещании Губкома, где пришлось констатировать, что не все Укомы относились с должным вниманием к работе на тр&нспорте и мало интересовались работой транспортных ячеек и др. ж.-д. организации, в особенностинаходящихся намелких ж.-д. станцияхи водных участках. Поэтому на совещании 15/іх заведываюищх орготделами и учраспре-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4