b000001508

— 67 — так как этот путь наиболее дешевый и удобный, в отношении же массовых грузов (лес, хлеб) он является совершенно не заменимым. Сухопутные грунтовые и шоссейные дороги не играли большой роли в жизни Коврова и потому не получили раз- вития. В первой половине XIX стол, от Коврова шли грунтовые тракты к Московско-Нижегородскому шоссе (Сибирский тракт), Вязникам, Мурому, Шуе и Суздалю. В конце XIX в. город был соединен шоссейной дорогой с торгово-промышленным селом Лежневым, входившим тогда в Ковровский уезд (ныне Иваново-Вознесенской губернии). Коврвв — Набережная. Но все эти пути не отличались удобствами для торговли и иных сношений и были мало оживлены. С проведением железных дорог они утратили для Коврова почти всякое значение. В настояш,ее время незначительная связь поддержи- вается через них только с ближайшими окрестными пунктами. Главными путями, через которые в настояш;ее время Ковров поддерживает торговые и всякие другие связи с внеш- ним миром, являются железные дороги, соединяющие город с Москвой, Владимиром, Нижним-Новгородом, Муромом, Шуей, Ивановым и целым рядом других административных и торгово- промышленных центров.