Bee в болыпейи болыдей степени придавленный гнетом эксплоатации, наемный рабочий был— „Запуган, забит и невежеотвен.... в то время. Озлобление было велико, но сознательность, понима-. м ние условий, порождавших тяготы, ещѳ было сыутноѳ, а поэтому и значитѳльная доля этого озлоблѳния вылпвалась против евоих же. Драки, побоища, хулиганство и жѳстокости по отношеншо к сѳбе подобным были характерныдля того врѳмени и процвѳтали они в фабричных районах: в „Миллионке"; на ІПтабу, а в дни получки переносилисьи в цѳнтр города. 0 солидарностиинтересоврабочих тогда ощо никто не говорил там". (Л. Шляпников. „ІІодполъная работа в Мур. районе, отр. 36). Одним словом, Муромский рабочий был типичным рабочим мануфактурного периода. Развитие крупной машинной (фабричной) промышленности в районе • задерживалось, несмотря на полное налнчже возможностеи этого развития. Промышленный капитал вел непримиримую борьбу за свое существование и развитяе, но не всегда благоприятно. „Купцы Зворыкяны—отарые хозяѳва Мурома— нѳ признавали никонианокого устава, креотились „двумя персты" и в общем крепко были уверѳны, что антихристбудѳт рождѳн фабриками и заводами. Когда Савва Тимофѳевич Морозов обратился в городокую думу с прѳдложением: , — Продайте мне наберѳжную Оки—то городская дума, где Зворыкины сидѳли в почѳтных крѳелах, ответила: — Нам не слѳд обюкать муромокое торговоѳ еословиѳ. Еупѳческий Муром долго и упорно противился промышлѳнному Мурому. А на Муром, как на выгоднѳйшеѳ место, где скрещиваются и водныѳ и жѳлезнодорожные пути, зарилоя иностранныйкапитал. Знамѳнитый автомобильныйфранцузекийкороль Рѳно проеил разрѳшения у думы выотроить автоз бильный завод. Дума отказала. Русоко-германекѳ^р* щество нашло, что болѳе дешевой фанѳры, цодаюйЬзы Шг ;•■
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4