b000001376

— 8 — тетъ Московско-Ярославско-Архангельской желѣзной дороги уважитъ ходатайство правленія товарищества мануфактуръ А. Я. Балина." Вязниковскимъ очереднымъ уѣзднымъ земскимъ еобраніемъ, въ засѣданіи 28 сентября 1900 г.., постановлено: „признавая нааравленіе предполагаемой къ сооруженію желѣзной дороги на Шую — с. Василь- евское — Южу — р. Клязьму наиболѣе отвѣчающимъ экоыомическимъ нуждамъ мѣстнаго населенія, поручить управѣ войти, куда слѣдуетъ, съ соотвѣтствующимъ представленіемъ". Наконецъ 16-го ноября текущаго года въ губернскую управу поступили отъ г. земскаго начальника 3-го участка Гороховецкаго уѣзда два приговора волостныхъ сходовъ Мытской и Пестяковской волостей, ходатайствующихъ о проведеніи желѣзной дороги отъ г. Шуи уже ио новому направленію, именно чрезъ ихъ волости на тор- говое село Василево, Балахнинскаго уѣзда, Нижегородской губ., рас- положенное также, какъ и г. Юрьевецъ, на р. Волгѣ. Въ своемъ при- говорѣ крестьяне Мытской волости иишутъ: „Мѣстность наша при густомъ населеніи, обиліи лѣса, при торговлѣ льномъ и при отхо- жихъ промыслахъ крестьянъ сильно нуждается въ жедѣзнодорожномъ и водномъ сообщеніяхъ, которыя нынѣ находятся — желѣзнодорожное въ 60 — 75 верстахъ(гор.Шуя), а водное, рѣка Волга, — въ 60 — 70 вер. (посадъ Пучежъ). Нынѣ сдѣлалось намъ извѣстньшъ, что общество Архангельской лгелѣзной дороги рѣшило рѣку Волгу соединить же- лѣзнодорожиымъ путемъ со станціей Шуя и намѣчено уже чрезъ г.г. инженеровъ ея мѣсто прохожденія, обопіедшее нашу мѣстность, тогда какъ соединеніемъ рѣки Волги (отъ с. Василева на р. Волгѣ) съ стан- ціей Шуя желѣзнодорожнымъ путемъ чрезъ дер. Пустошь, с. Палехъ, с. Мытъ и с. Пестяки, общество ж. д., принеся громадную пользу мѣстному торгово-промышленному земледѣльческому населенію, прі- обрѣтетъ весьма значителы-іую выгоду сравнительно съ намѣченнымъ уже путемъ чрезъ г. Лухъ въ томъ отношеніи, что 1) новая линія, пройдя густо-населеннымъ, торгово-промышленнымъ и лѣснымъ мѣ- стомъ, будетъ имѣть массу пасажировъ и грузовъ. Послѣдніе будутъ заключаться изъ лѣса, зернового, мучпого хлѣба (съ рѣки Волги) и другихъ товаровъ, такъ что одна наша волость при существованіи болыпихъ базаровъ въ селѣ Мыту можетъ дать въ годъ грузовъ: льна до 75000 пуд., различныхъ товаровъ изъ гор. Шуи и обратно до 100000 пудовъ, съ рѣки Волги зернового и мучпого товаровъ до 100000 пудовъ, громадное количество лѣса и наконецъ пасажировъ: крестьянъ отхожаго промысла, 4 раза отлучающихся на пильпые за- работки и другіе промыслы и 4 раза возвращающихся домой всегда чрезъ гор. Шую, до 7000 человѣкъ, считая всѣ 4 отлучки за одинъ разъ, и пассажировъ на Волгу до 3000 человѣкъ. Кромѣ этого изъ района с. Палеха имѣетъ быть масса пассажировъ (овчипниковъ и др. мастеровыхъ) на рѣку Волгу къ гор. Нижнему-Новгороду, ѣдущихъ ■