водителей 3600 руб. и двухъ землемѣровъ 2520 руб. и на разъѣзды ихъ по мѣрѣ дѣйствительной надобности, ыа уплату за пользованіе телефономъ агеитами 1 и 2 участковъ по 20 р. (10 руб. въ пользу земства и 10 руб. въ пользу города) и 3, 4, 5 и 6 уч. по 10 руб. въ пользу уѣзднаго земотва, на содержаніе четырехъ ветеринарныхъ врачей г.г. Дружинина 1560 p., Архангельскаго 1320 руб., Назарьевскаго 1200 руб. и Шевелкина 1200 руб. и по 300 руб. квартирныхъ каждому, на содержаніе четырехъ ветеринарныхъ фельдшеровъ: Никитина 360 руб., Ворисова 330 руб., Николаева 330 руб. и Бердышева 300 руб. и по 60 руб. квартирныхъ каждому, на медикаменты для лѣченія больныхъ животныхъ отъ заразныхъ болѣзней 300 рублей—надезинфекціонныя средства для предупрежденія распространенія заразныхъ болѣзней скота 100 рублей, на дезинфекціи заразныхъ отдѣленій при ветеринарныхъ участкахъ въ г. Владимірѣ, с. Ставровѣ, Старомъ Дворѣ и Булановѣ по 30 рублей на каждое, 120 руб., а всего 33881 руб. 35. О положеніи дѣла по постройкѣ постояннаго моста черезъ р. Клязьму. По постановленію собранія 28 марта сего года весноютекущаго года были произведены инженеромъ Д. А. Дмитріевымъ и В. В. Збруевымъ дополнитедьныя работы по изысканіямъ для постройкипостояннаго моста черезъ р. Клязьму и было возбуждено управою ходатайство передъ Московскимъ округомъ путей сообщенія о пониженіи предполагаемой высотьт моста, согласно заключенія мостовой комиссіи. Правленіе Московскаго округа путей сообщенія отношеніемъ 7 мая 1914 года за № 3852 увѣдомило управу, что наименыпеевозвышеніе низа фермъ, предполагаемаго къ постройкѣ моста черезъ рѣку Клязьму у гор. Владиміра. не должно быть ниже 2,62 саж. надъ самымъ высокимъ горизонтомъ весеннихъводъ. Такимъ образомъ высота моста съ 3,84 саж. пониженадо 2,62 саж., т. е. 1,22 саж. болѣе чѣмъ на і/з ч. По воиросу о возможности устройства віадука черезъ пути Московско-Нижегородской желѣзной дороги управленіе Московско-Нижегородской и Муромской желѣзныхъ дорогъ на отношеніе управы 27 января — 14 апрѣля за №№ 3472 (54 Л 6) 69 увѣдомило, что принципіальныхъ возраженій противъ устройства путепровода черезъ пути МосковскоНижегородской желѣзной дороги близъ будки 175 версты не встрѣчается. Высота пролета путепровода должна быть устроена въ 2,60 с, считая отъ головки рельса, что касается до вопроса о числѣ и ширинѣ пролетовъ, то таковой долженъ быть разрѣшенъ лишь по детальному разсмотрѣнію всѣхъ мѣстныхъ условій, но во всякомъ случаѣ отверстіе путепровода должно быть достаточно для пропуска не менѣе какъ 4-хъ путей. Устройство желѣзо-бетоннаго віадука возможно. ,.,:.•.;:■.:;■•,;: ,.;..,!.; .ВД-' ■.-;■•. нттл: .
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4