— 132 - Въ виду вышеизложеннаго и принимая во вниманіе крайне неблагопріятное положеніе моста около мельницы и большого уклона русла рѣки является необходимымъ сдѣлать кромѣ ремонта его еще 2 ледорѣза, а самый мостъ удлинить, общая стоимость расходовъ выразится въ суммѣ 646 р. 58 к. А К Т ТЬ 1914 года, мая 27 дня. Мы, нижеподписавшіеся, членъ Александровской уѣздной земской управы В. Ф. Петровъ, членъ дорожной комиссіи Смѣткинъ, инженеръ по дорожнымъ сооруженіямъ Владимірской губернской земской управы г. Поповъ и дорожный техникъ по Александровскому уѣзду И. И. Дмитріевъ осматривали шоссе по Угличскому тракту Александровскаго уѣзда, отъ границы Московской губ., до границы Переславскаго уѣзда. По осмотрѣ оказалось, что участки шоссе, постройки 1901 и 1902 гг. и отчасти 1903 г. всего на протяженіи около ЗѴг верстъ приходятъ въ разстроиство, такъ какъ на нихъ образуются глубокія колеи и ямы. Для опредѣленія причины разстройства, была во многихъ мѣстахъ вскрыта шоссейная кора и сдѣланы обмѣры щебеночной одежды и подсыпки песку. Толщина щебеночной одежды на упомянутыхъ участкахъ оказалась отъ ІѴ до 3", что объясняется тѣмъ, что со времени постройки упомянутыхъ участковъ т.-е. въ теченіе отъ 11 до 13 лѣтъ производился лишь ямочный и колейный ремонтъ и естественная убыль щебня отъ истиранія ни разу сплошной разсыпкою щебня не пополнялась. Несмотря на то что толщина коры на осмотрѣнныхъ участкахъ вездѣ приблизительно одинаковой (въ среднемъ около 2"), участки разнятся постепени изношенности. Наиболѣе пострадали участки на насыпяхъ и горизонтальныхъ участкахъ пути, не имѣющихъ достаточнаго уклона для стока воды и въ одномъ мѣстѣ въ лѣсу. На вышеупомянутыхъ участкахъ, кромѣ колей и ямъ, наблюдается смѣшиваніе щебенки съ пескомъ и глиной. На основаніи вышеизложеннаго мы полагаемъ, что необходимо принять мѣры противъ серьезной порчи шоссе, путемъ капитальнаго ремонта, который долженъ заключатся въ слѣдующемъ: 1) въ мѣстахъ имѣющихъ лишь тонкую кору сдѣлать сплошную розсыпь съ доведеніемъ толщины коры до нормальной, т.-е. до 5" въ плотномъ. 2) Въ мѣстахъ пучинистыхъ, на длинныхъ горизонтальныхъ участкахъ и на насыпяхъ произвести перестройку шоссе, т.-е. снять старую кору и очистить отъ остатковъ песка полотно, спланировать его насыпать нормальный слой песку и засыпать вновь щебень съ добавкой новаго и укаткой. 3) Во всѣхъ остальныхъ мѣстахъ, обнаруживающихъ признаки растройства, устроить хорошій дренажъ, т.-е. возобновить и исправить дренажныя воронки.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4