b000001248

41 этихъ мѣстахъ весѳннія и дождевыя воды, нѳ имѣя свободнаго стока по канавамъ, направляются на пюссѳ, лѣтникъ и обочины, подвергая ихъ разрушенію, въ особенности на скатахъ. Въ такомъ разстроенношъ видѣ находится 1 30,787 погон. саженъ(26 1 ,57 вер.) канавъ, изъ нихъ однѣ болѣе, а другія менѣе разстроены. б) Щебеночный слой потерялъ нравильный профиль на про- тяженіи 85,485 погон. саженъ (170,97 верстъ). Изъ нихъ въ особенности плоскій видъ имѣютъ 99,26 верстъ, изъ коихъ 18,620 пог. саж. (87,2* вѳрсты), гдѣ песчаный слой уже изчезъ и щѳбеночная одѳжда покрылась глубокими еолѳями и прорѣ- заши, дѣлающиши проѣздъ неудобнымъ. Мѣстами глубина колей и прорѣзы по этимъ пучистымъ мѣстамъ такъ значительны, что въ сухое врѳмя экипажъ качаетъ изъ стороны въ сторону, а въ грязное врѳмя, чтобы не вязнули лошади и экипажи, ихъ объѣз- жаютъ по рѳзѳрву. На остальныхъ 31,010 пог. саж. (62,02 версты) щебеноч- ный слой по разстройетву представляетъ переходъ къ пучистымъ шѣсташъ, потому что песочный слой на нихъ хотя еще и сохра- няется, но мѣсташи изчѳзъ и они шжрываются уже еолѳями и прорѣзами. в) Щебеночный слой имѣѳтъ недостаточную толщину на протяженіи 35,855 пог. еаж. (71,7і верет.), причемъ онъ мѣс- таши покрываѳтся колеями, но песчаный еще сохраняется. Проѣздъ коммиссіи по шоссе былъ вездѣ возможѳнъ и удо- бенъ, потому что всѣ пучистыя и разстроѳнныя мѣста въ это время просохли и укрѣпились. Но значитѳльноѳ количѳство ихъ, (99,26 верстъ), равбросанныѳ на 327,94 верстахъ, вѳсною и въ мокрое врѳмя осѳни, должны оказывать большія затрудненія для проѣзда и провоза грузовъ. Глубокія колей по резервамъ удо- стовѣряютъ, что эти мѣста во избѣжаніе затрудненія объѣз- жаются. При настоящѳмъ своемъ состояніи эти шоссейныя дороги, оставленпыя бѳзъ техническаго наблюдѳнія и правильнаго снсте- матическаго рѳмонта, должны быстро ухудшиться. Запущенныя канавы, не исполняя своего назначенія и направляя воду на лѣт- ники и утопившійся и ослабленный щебеночный слой, способ-