b000001242

в) Вьшмианте. програтш no аая&в®й прад^іщш,. ІІІ-й кіййртад 193! геда. ІѴ-й квартал 1931 гэда Еоичвствв Вншелтешве ІСолячіетво Выпозаеяи« По ндан^ Факт. 6. пЗ Недедан о g ародуя. ^g По шму Факт. арид?к. ^g Выр ; нряж кгр ПІйИн-онаа 975897 5 й Окмбрь §82353 Красяое это 11.31900 745466 531348 965965 230481 51205 165935 76,39 91,21 8S,34 1122667І 825598 6al62g! 550807 1388900 1112561 297069 1Q0819 226349 73,54 84,53 83.09 выр.еур.мтр. 2690350 11517796 4023077 1795077 . 224S778 9575074 3323334 135І8Ш 447571 1942721 704743 443267 8§,36 83,19 82,50 75,31 3113193 248895І 624287 3323945 963178 526179 79,95 III й Иі &йал 5-і Октябрь им.ЖаяннЕва 11769575 4082895 2126712 8445630 3119717 1700533 71,76 76,41 76,37 Итѳго а© тр. выр. гот. тов. нёгрев 17340949 16414324 1'4588671 14256218 15435713 13088914 3090731 978611 1499757 82,18 94.04 89,72 18079182 17041340 16696192 18265880 12278744 11374228 48! 8303 4762596 5321964 7§да ПІ-і Иа-ова.» 5 й Окмбрь 72,05 68,12 йтого пе гр. 31002995 28524627 2478368 92,01 38737532 23612972 1008456Ѳ 70,11 Процент использования оборудования по указамным предпри- ятиям хяопчато-бумажной промышленности выразился (в~ переводе ма две еійены): по прядильным фабрикам в 3 квартауіе 100,5 проц., в 4-м кв. 101 проц., по ткацким фабрикам в 3 каартале — 99,1 проц., в 4-м — 100 проц Простои оборудования значцтельно нревышают плановыа нормы: по прядильным фабрикам выше нормы на 6,7 проц. в 3 кв. и 5,і проц, в 4-м квартале. По ткацким фабрикам в 3-м кз. выше на 4 проц,, в ІѴ-м на 5,3 проц. Производитеяьность оборудования: по прядению в 3-м кв. 88 проц., в ІѴ-м— 87 проц. по ткачеству „ 88 , „ 82 „ Общий проц. забракованной продукции по фабрикам треста выражается в 3-м кв. 15 проц., в 4-м 13 проц. Причинами указанного прорыва является невыпблнение шести условкй тов. Сталина по всем вышеуказанным показателям, о чем ниже было отмечено подробно. Ошзегш© ткашшѵвтш раЗѳты жеяезнѳдорошиіаг® узла. Перед парторганизацией стояли важнейшие эадачй в деле ра- боты железнодорожного узла, осебенно в дел;е подготовки его к осенне-зимним перевозкам. Бюро РК неоднократно обсуждало воп~ 14