занные к Адмиралтейству. И Невская перспектива была веегопавсего большая дорога, соединяющая Адмиралтейство со старой Новгородской дорогой. Надо помнить, что старая дорога йз Новгорода в Нпепшанц (нынешняя Охта) —единственный путь сообщения через эту болотистую местность возникающего Петербурга с отходящей на второй план Москвою —■ шла но краю Московской и Литейной частей, приблизительно там, где Теперь упразднен сравнительно недавно устроеішый бульвар над заключеініым в трубу Лиговским каналом. Эта старая тропа, в ньшешней Кирочиой у.іице, делилась на три тропы: крайняя шла к Спасскому посаду; помещавшемуся приблизительно у Смолыюго монастыря; здесь и был перевоз через Неву в Ниеншанц ; вторая —средняя — направлялась к небольшой Фйиской деревушке Северина мыза^ располагавшейся па месте въезда на нынешний Литейный мост; последняя тропа —западная —вела к Фонтанке, па место ньшешнего Инясепериого замка, здесь была мыза шведского помещика майора Копау Эти дороги, или, вернее, тропы, в даиболее топких местах замощешнле бревнами из срубленных здесь же сосеп или елей, вполне удовлетворяли немногочисленных обывателей данной местности. Но с началом постройки Адмиралтейства пользоваіиіе западной тропою стало затруднительным для перевозки больших грузов, большого количества материала, потребного для Адмиралтейства — ул; слишком велик был круг: от мызы Коиау (иьшешний Инженерный замок) приходилось подниматься к Неве и здесь берегом тащиться до Адмира.ітейства. Конечно, стали искать более короткого прямого пути. А так как надо было переправляться через Фонтанку, тогда безымениыіі Ерик, то прежде всего пужио бы.іо найти удобное место переезда: довольно широкая Фоігганка не только заметно суживалась на месте пересечения с пьиіешним Невским проспектом, по от правого берега ее выходила далеко в ширину реки значительная оТме.ть, которая в виде длинной косьі простиралась приблизительно до пьшешнего Чернышева переулка. Было еще более узкое место приблизительно там, где теперь Обуховскии мост, по, во-первых, это место было дальше от старой Новгородской дороги, а, во-вторых, между безыменным Ериком и речкою КрпвушИ шли еще незасыпанпые болота; в первом же месте, там. где теперь Аничков мост, этих болот не приходилось переходить, так как они не доходили до этого моста. Таким образом вполне ясно, что направление Невского проспекта от Адмиралтейства до Знаменской площади вполне объяснимо местными топографическими условиями. И этот проспекг или эта «большая першпективная дорога» была выполнена руками
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4