«кій (3), Ахтырекій (3), Валковекій (3) и др. районы, а такжежедѣза невъ дѣлѣ (76 т. п.)—исключительно въ Ростовъ-на-Донуи рельсъ (50 т. н.)— кромѣ внутрирайоннойпередачи(9) въ Екатериноелавскій (21), Маріупольскій (8), Юзовскій (3), Верхнеднѣпровскій (3), Криворожскій (3) районы и Таганрогъ■(!)- Второе мѣсто по.размѣрамъ отнравляемыхъ транеиортовъзалимаютъ грузы I типа, около .90?4 которыхъ приходится на долю хлѣбныхъ продуктовъ (1.738 т. п.); изъ зерновыхъ хлѣбовъ (1.732 т. п.) въ наибодьшемъ количествѣ отправляются ячмень (939 т. п.) кромѣ внутрирайоннойпередачи (10) въ Таганрогъ (922), Харьковскій (4) и Юзовскій (3) районы, пшеница (646 т. п.)—въ Таганрогъ (633), Ростовскій-на-Дояу (9) и Юзовскій <(2) районы, рожь (114 т. п.)—въ Таганрогъ, овесъ (26 т. л.)—въ Таганрогъ (20),. Юзовскій (4) и Екатериносдавскій (1) районы и кукуруза (8 т.. п.)—въ -ЛугансЕІй (4), Юзовскій (3) и Новочеркасско-Грушевскій (1) районы. Въ ряду прочихъ грузовъ разсматриваемаготипа заслужнваетъвин- . манія вывозъ сѣна п соломы (149 т. п.) въ Юзовскій районъ (87), Сева- €топо.ль (17), Симферопо.!іь (16), Алмазненскій районъ (14), Таганрогъ(10), Москву (2) и Одессу (1), картофе.іія (35 т. п.)—въ Таганрогъ (3.3) и Ростовъ-на-Дону(2), масличныхъ сѣмянъ (30 т. п.) —въ Таганрогъ (29) и жмыховъ (9 т. п.)—-въ Таганрогъ (5), заграницу (3) и въ Ростовъ-наДону (1). Изъ грузовъ остальныхъ типовъ выдѣляются ліо Ш типу отправки шпалъ (76 т. п.) кромѣ передачи внутри района (43) въ Юзовскій (19), Царицынскій (11) районы и Вердянскъ (3), сгроительныхъ матеріаловъ (31 т. п.)—кромѣ внутрирайоннойпередачи(8) въ Юзовскій (12), МаріупольскіЁ (5), Екатеринос ,иавсЕІй (4) районы и Таганрогъ (2) и дровъ (23 т. п.)—въ Юзовскій районъ (16) и Харьковъ (7) п по II типу шерсти (25 т. 0.)—въ Ростовъ-на-Дону (16), Харьковскій районъ (8) и Вѣлгоррдъ (1) и яицъ (6 т. п.)—въ Москву (4) и Славянскій районъ (1). Первое мѣсто въ ряду прибывающихъ товаровъ занимаютъгромоздкіе - и малоцѣнные грузы ІУ и ІІГ типовъ. Среди первыхъ по размѣрамъ привоза выдѣляются транспортыкаменнагоугля (264 т. п.), привозпмаго изъ Юзовскаго (225), Алмазненскаго(26) и Новочеркасско-Грушевскаго(10) районовъ, соли (26 т. п.)—изъ Таганрога(20) и Вахмутскаго района (6), керосина (18 т. п.)—изъ Петровска-порта(9), Царицына (5) и Таганрога (4), желѣза не въ дѣлѣ (15 т. п.)—изъ Таганрога(8) я Ростова-на-Дону(6), разныхъ машинъ и орудій (20 т. п.)—дробными партіями главнымъ образомъ Составь района: г.г. Новочеркаеекъ и Алекеандровекъ-Грушевекій; станицы Ак- ■сайокая, Александровская, Богаевскал, Грушевская, КриБянская, Маннчсжая, Новочеркаоская, Ольгинская, Старочеркасокая и Сулиновская, вол. Ѳедоровская Черкаеекаго округа, станицы Бесеріеневская, Заплавская, Мелиховская ж Раздорокая 1-го Донского округа, Владимірская Донецкаго округа. Вбльшая сѣверная часть района занята склономъ Донецкой плоской возвышенности, оканчиваюп];ейся у долины Дона и его. рукава Аксая; южнѣе начинаетсяровная, низменнаястепь, прорѣзанная плавнямн Дона и его займнш,ами и .ррошаемая въ восточной своей части низовьями р. Маныча. Вдоль овраговъ, образуемыхъ холмами на сѣверѣ, течетъдовольно много рѣчекъ съ Тузловомъ и Мокрымъ Еерчакомъ во главѣ. По долпнамъДона, Аксая и особенно Маныча расположеномножество лимановъ и озеръ. Почва на сѣверѣ черноземная, по долинамъкрунныхърѣкъ—пойменная,, а наюгѣ преобладаготъ степныесуглинки, мѣстами перемежающіеся съ солонцамн. Лѣсные участки встрѣчаются въ сѣверной .аоловннѣ^ района только вблизи рѣкъ (пойменный лѣсъ) п въ общемъ ничтожны, а южная задонская часть совершеннобездѣсна. Въ ряду ископаемыхъбогатствърайонапервое мѣсто принадлежнтъантрациту ж другимъ сортамъкаменнагоугля, , дѣяте.ігьно разрабатываемымъ въ окрестностяхъ города Александровска-Грушевскаго. .Кромѣ мннеральнаготопливавъ районѣ имѣютея желѣзныя руды, которыя добываются во многихъ пунктахъ особенно-жеблизъ ст. Сулина. Кромѣ того можно отмѣтить мѣсторожденія ндотнаго извеетковагокамня, (грушевекій известнякъ) въ юрту Грушевской станицыи рых.іаго раковистагоизвестняка, залегающаговъ огромномъ количествѣ подъ Новочеркасскомъ. Кромѣ того южная часть района, особенно-жедолина Маныча, изобидуетъ разными солями и цѣлебными грязями, что послужилокъ открытію въ ея предѣлахъ Манычской грязелечебной станціи. Торговое движете района совершается въ значптельныхъ размѣрахъ по Дону и по Козлово-Воронежско-Ростовской магистрали Юго-Восточныхъ желѣзныхъ дорогъ. Эта послѣдняя нрорѣзываетъ районъ съсѣвера на югъ, нричемъ отъ ст. Звѣрева отходитъ къ западу Екатерининскаяжелѣзная дорога, а отъ ст. Лихой вѣтм, Юго-Восточныхъ ж. д. къ Царицыну. Кромѣ того въ иредѣлахъ района отъ Козлово-Воронежско-Ростовской магистралиотдѣ,ііяется нѣсколько вѣтвей IX 41 ИЗЪ районовъ Южной горнопромышленнойп Юншой х.чѣботорговой полосъ, а отчастисъ занаднорусскпхърынковъ, скобяного товара (10 т. п.)—изъ Таганрогскаго района (5) п Росто^а-на-Дону(4), алебастраи пшса (9 т. и.)— нзъ Вахмутскаго (4), Юзовскаго (3) районовъ, Таганрога (1), Ростова-наДону и пр. и кирпича(5 т. п.)—изъ Таганрога. Изълѣсныхъ грузовъ (ПІ тппъ) слѣдуетъ отмѣтнть прнвозъ строительныхъ матеріаловъ (303 т. п.) іѵіавнымъ образомъ изъ Екатеринославскаго(95), Царицынскаго(61), Вобруйскаго (40) районовъ, Таганрога (27), Черкаеекаго района (18), Ростова-на-Дону(14), Игуменскаго(И), Акуличскаго(6), Рославлъскаго (6), Рогачевскаго (3), Гомельскаго (3), Дубровско-Рогнѣдинскаго (2) и др. районовъ Предкавказья, Полѣсья и Юго-Занаднойзешедѣльческой и промышленной полосы, . деревянныхъ издѣлій (32 т. п.)—изъ Рогачевскаго (12), Рѣчицкаго (3), Екатерино-- славскаго (3), Таганрогскаго(2), Гомельскаго (1), Городнянскаго, (1), Вобруйскаго (1), Врянскаго (1) районовъ, Ростова-на-Дону(1), Юзовскаго (0,6), Рослав.т[ьскаго (0,6) и др. районовъ, клепкп (31 т. п.)—изъ Рославльскаго (16), Рогачевскаго (7) и Акуличскаго (6) районовъп дровъ (11 т; п.)— пзъ Екатеринославскаго(5), Абннскаго (3),. Вѣловѣжскаго (1) лі Славянскаго (1) районовъ. Изъ грузовъ I типа вндѣ.ляются иартіп ппіеничноймуки (51 т. п.), привозимой изъ Екатеринославскагорайона (20), Таганрога(6), Павлограда (6), Ростова-на-Дону(5), Гриппшскаго (4),. Юзовскаго (4) и Славянскаго (2) районовъ, ячменя (10 т. п.), передаваемаго внутри района, пшена (9 т. п.), идуш,аго изъ Таганрога (4), Прохладненскаго(4) и. Юзовскаго (1) районовъ, сахара-рафинада(5 т. и.)—изъ Таганрога и Ростована-Дону и жмыховъ (5 т. п.)—нзъ Ростова-на-Дону (2), Гришинскаго района (1), Едизаветграда(1) и Новочеркасско-Грушевскаго района (1). Въ ряду грузовъ -прочнхъ типовъ сиѣдуетъ отмѣтить по Ѵ тшіу прпвозъ мѣшковъ (15 т. п.) главнымъ образомъ пзъ Таганрога п мануфактурнаго товара (8 т. п.)—изъ Ростова-на-Дону(6) и Таганрогскагорайона (1), по УІІтипу бакадейнаготовара (13 т. п.)—нзъ Таганрога, Ростова-на-Дону и Маріуполя, по ТІ типу водбчныхъ пздѣлій (8 т. и.)—изъ Таганрога,виноградііыхъ винъ (5 т. п.) —изъ Таганрога (3); Новочеркасско-Грушевскагорайона (1), Ростова-на-Донуи пр. л пива (5 т. п.)—изъ Таганрога (4) и Ростова-наДону (1) и но II типу разной рыбы (10 т. и.)—нзъ Таганрога(5), Ростована-Дону (2) и по мелочамъ нзъ Царицынскагоп Тяхорѣцкаго районовъ, а такяге нзъ портовъ Еаспійскаго моря (Мамедъ-Еа.ііа). накаменноугольныякопи. Изъгрунтовыхъпутейдосе.лѣ имѣетънѣкоторое значеніо почтовыйтрактъизъНовочеркассканавостокъ въ етанпцуЦымлянскую. Остальные■ гужевые пути, особенно съ нроведеніемъ желѣзныхъ дорогъ, съ каждымъ годомъ утрачнваютъ свое значеніе. Къ нимъотносятсябывшій нодвозной трактъ съ Кавказа въ Ростовъ, шедшія черезъ станицу Аксайскую, многія,. дороги, направляющіяся къ центру района —Новочеркасску, н два (скотопрогонныйи солевозный) пути отъ Манычскнхъ озеръ. Телеграфъ соировождаетъжелѣзныя дороги и почтовый трактъ на етанпцуЦымлянскую. Ночтово-телеграфиьшучрежденія находятся въ Новочеркасскѣ п Александровскѣ-Грушевскомъ, почтовое отдѣленіе —на ст. Сулннѣ. Еще до Рождества Христова греки изъ черноморскихъколонін и Воснорскаго царства проникали съ торговыми цѣлями вверхъ по Танаису(Дону) и отсюда на р. Ра (Волгу), въ устьѣ которой. и на нижнемътеченіи торговали съ азіатамн. Эта торговля то усиливалась, то ослаблялась, въ зависимости отъ кочевыхъ волнъ, неріодически захлестывавшихъ съ востока—изъ Азііі черноморскія степи. Ко времени обравованія первыхъ русскихъ княжествъ нижнеетеченіе Дона въ предѣлахъ района находилось въ зависимости отъ хазаръ, обосновавшихся на устьяхъ Волги въ Итнлѣ и иоддерживавшихъ древнюю торговлю. Сюда еще присоединилосьторговое движеніе изъ ЧернпговоСѣверской Руси черезъ Донецъ, Съ паденіемъ хазарскаго царства торговое движеніе по Дону ослабѣіо и въ особенностистало иезначительнымъпри татарскомъ владычествѣ, такъ какъ кочёвавшіе здѣсь во множествѣ татары безпрестаннонападали на суда, хотя нредиріимчивые генуэзцы и иоддержнвали по возможности прежнія греческія и хазарскія торговый связи но Дону, наиравивъ ихъ главнымъ образомъ на Рязанскую и Московскую Русь. Съ конца ХУ в. началось усиленноевольное заселеніе Дона бѣглыми элементами изъ рязанскихъ земе.дь, ставшими извѣстяыми подъ пменемъ донскихъ каНовочеркасско-Грушевскій Количество наеелѳнія въ тыс. душъ~268 ' Показатель еилы'района —88.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4