IX 39 Районъ и его отдѣльные пункты. ОТПРА.ВЛЕНІЕ (въ тыс. пуд.).- П Р И Б Ы Т I Е (въ тыс. пуд.). I Земі. II Жив. III Іѣсн. ІТ Исжоп. Т Мануф.' ТІ Пит. ТП 1 См. 1 ВСЕГО. ВСЕГО. 1 I Земл. II Жив. . III Лѣсн. ІУ ІІскод. Г Мануф. . Пит. ТП См. Велико-Акадояь Екат. ж. д. . . Еленовка „ „ „ . . Волноваха „ „ „ . . 168,1 99 .1 13 .2 33 ,5 1 ,3 8,8 61,2 12,2 12,0 6.046 ,0 8.282,0 629 ,0 0,2 0 ,2 0,1 — 0 ,2 1 ,3 6.308 ,2 3.846 ,1 568 ,1 747 ,2 208,1 183 ,8 1 64 ,6 11,1 9 ,4 6 ,4 2 ,9 2,1 127 ,6 146 .4 110 .5 624 ,2 31 ,0 49 ,0 8 ,5 3 .8 5.9 2 ,4 0 ,7 2,1 13 ,5 12,2 4 ,8 Итого по району . . 280 ,4 43,6 85 ,4 9.806,0 0,5 — 1 ,В 10.217,4 1.139,1 85,1 11,4 384 ,5 604,2 18, г 5,2 30,3 Въ ряду отправляемыхъ райономъ товаровъ первое мѣсто лринадлежитъ грузамъ 1У типа, около 80% которыхъ составляютъ подезныя ископае-, мыя и строительные ' матеріалы (7.815 т. п.), а именно известковый камень (6.460 т. п.), сбываемый въ Маріупольскій (6.000), Юзовскій (392), ТаганрогсЕІй (63) районы и Ростовъ-на-Дону (2), кирпичъ (571 т. п.)—въ Юзовскій (226), Маріуподьскш (90), Царицынскій (63), Линецкій (53), Таган- • рогскій (45), А.щазненскш (34), ' Екатеринославскій (17), Бахмутскій (9) районы, Никоіаевъ (6), Тулу (4) " и Сумы (В), глина (372 т. п.)~-въ Юзовскій (144), Алмазненскій (78), Маріупольскій (46), Таганрогскій (88) районы, Ростовъ-на-Дону (36), Боровнчскій (И), Екатеринославскій (6), Славянскій (4), Елецкій (2) районы, Николаевъ (2) и Сумы (2), строительный камень (393 т. п.) —въ Маріупольскій (287), Юзовскій (92), Гуляй-Польскій (4) и Вахмутскій (2) районы, а также внутрь района (7) и известь (19 т. п.)—въ Маріупольскій районъ (17) и Екатериносіавъ (2). Видное мѣсто среди грузовъ IV типа занимаютъ также отправки разнаго рода руды (1.938 т. п.), идущей исключительно въ Маріупольскій (1.257) и Юзовскій (681) районы. Изъ ирочихъ грузовъ этого типа слѣдуетъ отмѣтить отправки рельсъ (23 т. п.) въ Маріупо-льскій (14) и Юзовскій (2) районы, а также внутрь района (7) и каменнаго угля (19 т. „п.) —въ Маріупольскій (13) и Юзовскій (6) районы. Въ- значительномъ колигеетвѣ вывоз'ятся изъ района грузы I типа, изъ которыхъ заслужнваютъ вниманія иартіи пшеничной муки. (92 т. п.), отправляемой главнымъ образомъ въ Алмазненскій (41), Юзовскій (27) и Маріупольскій (23) районы, ячменя (86 т. п.) и пшеницы (42' т. п.) —въ Маріупольскій районъ, жмыховъ (41 т. п.) —въ Алмазненскій (23), Маріупольскій (12) и. Юзовскій (6) районы и разной муки (14 т. п.) —въ Маріупольскій (7), Алмазненскій (5) и Юзовскій (2) районы. Изъ грузовъ прочихъ типовъ слѣдуетъ отмѣтить по III типу отправки шпалъ (57 т. п.) въ Маріупольскій районъ (38) и внутрь района (19), лѣсныхъ строительныхъ матеріаловъ (21 т. п.) —въ Маріупольскій (14), Юзовскій (4), Бахмутскій (1) и Амвросіевско-Курганскій (1)*районы и дровъ (3 т. п.) — главнымъ образомъ въ Маріуподь и по II типу яицъ (32 т. п.) —въ Москву (15),, заграницу (12), въ Ригу (3) и Маріуполь (1) и шерсти (6 т. п.) — главнымъ образомъ въ Харьковъ. Главными изъ прибывающихъ въ' районъ товаровъ являются громоздкіе грузы IV и III типовъ. Въ составъ первыхъ входятъ каменный уголь (487 т. п.), привозимый изъ Адмазненекаго (296), ІОзовскаго (160), КрестноДолжанскаго (18), Амвросіевско-Курганскаго (8), Новоч'еркасеко-Грушевскаго (3), Вахмутск»го (1) и Луганскаго (1) районовъ, глиняная череппца (22 т. п.) —главнымъ образомъ изъ Маріуподя, желѣзо п чугунъ не въ дѣлѣ (17 т. п.) —пзъ Юзовскаго (5), Екатеринославскаго -(5), Маріупольскаго- (4) районовъ, Ростова-на-Дону (1) и Пензы (1), керосинъ (13 т. п.) —пзъ Царицына (8), Грознаго (2), Маріуполя (1), Петровска-порта (1) и Баку (1), разныя машины и орудія (8 т. п.) —пзъ Маріугіоля (3), АдександровскагоЕкатерпнославскаго (2) и др. районовъ главнымъ образомъ Южной горнопромыш.)йнной полосы. Изъ лѣсныхъ грузовъ (III тппъ) заслужнваютъ вниманія транспорты строите.ііьныхъ матеріаловъ (355 т. п.), подвозпмыхъ изъ Екатеринославскаго (149), Синельниковскаго (49), Вобруйскаго (47), Акуличскаго (23), Суражскаго-Черниговскаго (15) . районовъ, Пензы (10), Гоме.ію (7), Рогачевскаго (7), Игренскаго (6), Варышпнскаго (5), Инзенскаго (5), Царпцынскаго (4), Камышинскаго (4) п по мелочамъ изъ разныхъ районовъ преимущественно Полѣсья н Юго-Западной земледѣльческой и промышленной полосы; кромѣ того молщо отмѣтить иартіи деревяиныхъ пздѣлій (16 т. д.), получаемыхъ изъ Екатеринослава (4), Нижняго-Новгорода (1), Сумскаго (1), Суражскаго-Черниговскаго (1) н др. районовъ преимущественно Полѣсья, Югозападной земледѣльческой и промышленной и Южной горнопромышленной полосъ, и шпалъ (6 т. п.) —изъ Екатеринославскаго района. Въ ряду грузовъ нрочпхъ типовъ слѣдуетъ отмѣтить по I типу привозъ кукурузы (40 т. п.) изъ Владикавказскаго (20) и Прохладненскаго (19) районовъ, пшеничной муки (14 т. и.) — изъ Юзовскаго (8), Гришинскаго (2), Вахмугскаго (1), АдександровскагоЕкатеринославскаго (1), Павжоградскаго (1) районовъ и Маріуполя (1), сахара-рафинада (3 т. и.) и рафинадной патоки (3 т. п.) —главнымъ образомъ изъ Маріуполя, по ѴП типу яблокъ (13 т. п.) —пзъ Харьковскаго п Ахтырскаго районовъ и бакалейнаго товара (И т. п.) —изъ Маріуполя, Ростова-на-Дону, Екатеринослава и пр., по V типу мануфактурнаго товара (11 т. п.) —главнымъ образомъ изъ Харькова и Маріуполя и наконецъ по II типу разной рыбы (9 т. п.) —изъ Маріуподя. Составь района: вол. Дграфеновсвад, Алексѣевская, Амвросіевская, Анаотасіевокая, Дртемовская, Астаховская, Бобриковсиая, Больше-Кирсановская, БолъшеКрѣпинская, Бѣлояровская (Мѣшковская), Голодаевская, Дмитріевская, Дьяковская, Екатериновокая, Лысогорская, Мариновская, Матвѣево-Курганская, МилостьКуракинская, Петровская, Покровско-Кирѣевская, Со- .вѣтинская и Успенская Таганрогекаго округа Донской области. Амвросіевско-Курганскій. Количество наееленія въ тыс. душъ -172. Показатель силы района— 13. Районъ занимаетъ южную часть Донецкой возвышенности, которая въ предѣдахъ района оканчивается отрогами, расходящимися по теченію рѣкъ, особенно между р. Еальміусомъ, Крынкой н Міусомъ. На всемъ прострапствѣ района разсѣяны холмы и овраги; каменистые склоны овраговъ состоять изъ мѣла, песчанийовъ и пзвестняковъ. Почву района составдяетъ черноземъ, а по долинамъ Міуса и нѣкоторыхъ другихъ рѣкъ тянутся поймы. Дѣсныхъ участковъ почти совсѣмъ нѣтъ. Изъ полезныхъ ископаемыхъ можно отмѣтить ыерге.дь около Амвросіевки, а также развитые повсемѣстно известняки и кирпичныя глины; кромѣ того на сѣверной окраинѣ района ведется кустарная добыча антрацита и желѣзной руды. Западную часть района прорѣзываетъ вѣтвь Екатерининской жедѣзяой дороги, направляющаяся къ Таганрогу и Ростову-на-Дону. Отъ станціи ея Матвѣевъ Курганъ идетъ почтовый трактъ въ. Голодаевку, а отсюда въ видѣ' почтовой проселочной дороги направляется къ сѣвёру, развѣтвдяясь въ предѣлахъ сосѣдняго Крестно-Должанскаго района на Луганскъ н Вахмутъ. Кромѣ того черезъ районъ проходптъ нѣсколько грунтовыхъ подвозныхъ путей къ Таганрогу. Телеграфная линія тянется вдоль желѣзной дороги и почтоваго тракта. Почтово-телеграфныя учрежденія находятся вт> Матвѣевомъ Курганѣ п Голодаевкѣ, почтовыя отдѣленія —въ Екатериновкѣ, Кутейниковѣ, Дьяконовѣ п Успенскомъ. Районъ въ теченіе долгихъ вѣковъ входилъ въ составъ кочевій различныхъ тюркскихъ племенъ, пзъ которыхъ паиболѣе извѣстиыми были половцы и татары. Проникновеніе сюда русской колонизаціи произошло значительно позднѣе заселенія долины Допа казаками. Именно Міусскій округъ былъ заселенъ бѣглыми преимущественно изъ Малороссіи, которые переходили сюда въ XVIII в. въ надеждѣ поступить въ казаки, но были закрѣпощены за войсковыми чиновниками и получили освобожденіе только въ 1861 г. Проведеніе въ началѣ 1870-хъ годовъ Курско -Харьково-Азовской желѣзной дороги способствовало развптію торгово-промышленной жизни района.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4