IX 11 въ видѣ крупныхъ сростковъ въ третичныхъ глинахъ, напр. у Діевки по Днѣпру и у Никольскаго по Камышеватой Сурѣ. Въ оѣверной части районъ прорѣзанъ съ запада на востокъ Екатерининской желѣзной дорогой, идущей параллельно берегу Днѣпра. Послѣдній судоходенъвъ предѣлахъ района только до Екатеринослава или вѣрнѣе до Каменки (Лоцманской). Уже выше Екатеринослава гранитные утесы и гряды, выступающее изъ-подъ возвышенностей нраваго берега образуютъ мѣстами такъ называемые заборы, ниже-жегорода, начиная съ селенія Старыіъ Койдаковъ, Днѣпръ стѣсняется съ обоихъ береговъ гранитными скалами, съуживаетъ свое русло и, протекая по каменистомуложу, образуетъ на протяженіи 62 верстъ до колоніи Маріенталь большіе Днѣнровскіе пороги (числомъ 10), допускающіе исключительно сплавное судоходство. Въ половодье пароходы поднимаются также по Самарѣ до Ново-Моековека. йзъ грунтовыхъ путей имѣетъ значеніе дорога изъ Екатеринослава на Нпкопо.т[ь съвѣтвью на Александровскъ; параллельно ей идетътелеграфъ, сопровождающій также и желѣзную дорогу. Почтово-телеграфныя учрежденія имѣются въ Екатеринославѣ, Каменскомъи Горяйповѣ, почтовое отдѣленіе —въ Канцерополѣ. Съ незапамятныхъ временъ по Днѣпру шло торговое движеніе, въ которомъ принимали главное участіё греки, торговавшіе со скиѳами и киммерійцами, а затѣмъ съ кіевскими и переяславскими славянами; обширныя степныя пространства района служили ареной перекочевокъ различнмхъ тюркскихъ племенъ, отъ времени до времени нарушавшихъ ходъ торговыхъ сношеній по Днѣпру неожиданными нападеніями и засадами. Послѣ распаденія Золотой Орды районъ находился въ зависимости отъ крымцевъ, а съ ХУІ в. входилъ въ составъ запорожскихъ вольностей; въ немъбыли богатые запорожскіе зимовники и села. Уже Петръ Великій дѣлалъ попытки продвинуть Украинскую .инію къ Самарѣ, для чего у устья Самары было основанъ Богородицкій или УстьСамарскій ретраншементъ, уничтоженный по Прутскому договору, когда Запорожье отошло къ Турціи. Но уже вскорѣ послѣ возвращенія запорожцевъ въ русскоеподданство, лннія укрѣплепіі была перенесенана р. Конку (1740), и районъ сталъ мало-по-малузаселятьсярусскими. Съ паденіемъ въ 1775 г. Запорояіской Сѣчи земли, входящія въ районъ, были присоединеныкъ Новороссійской и Азовской губерніямъ, причемъ главнымъ городомъ послѣдней былъ назначенъ новый городъ Екатеринославъ, основанный при виаденіи р. Кильчени въ Самару между колоніями Іозефсталь и Кронсгартенъ (1777 г.). Но уже черезъ нѣсколько лѣтъ Екатеринославъ былъ перенесенъна свое теперешнее мѣсто —на правый берегъ Днѣпра (1784 г.), причемъ по мыслп Потемкина предполагалось строить его сразу въ огромномъ масштабѣ, какъ столицу всей Новороссіи. Однако посдѣ смерти Потемкина, а особенно съ восшествіемъ на престолъ Павла, эти широкіе планы были оставлены, и Екатеринославъ бьгаъ сдѣданъ заштатнымъ городомъ Новороссійскомъ, но уже въ 1802 г. Екатеринославу было возвращено его имя, и онъ былъ сдѣланъ губернскимъ городомъ. Раздача запорожскихъ земель въ ранговыя дачи, нривлеченіе всякпхъ переселенцевъ, между прочпмъ пѣмецкихъ колонистовъ (на югѣ района и вблизи Екатеринослава), способствовало заселенію района и развитие города. Ко времени освобожделія крестьянъ въ Екатерннославѣ было около 19 тыс. лштелей; городъ велъ бойкую торговлю скотомъ, который въ большомъ количествѣ сгонялся на Петропавловскую н Ивановскую(осеннюю) ярмарки, и шерстью. Кротиѣ того на городскую пристань ежегодноириплавлялось множество лѣса съ верховьевъ Днѣпра, который частью гнался за пороги, частью же развозился изъ Екатеринослава по грунтовымъ дорогамъ въ окрестный мѣстности. Изъ промышленныхъ предпріятій въ городѣ первоемѣсто занимали салотопенные, свѣчные и мыльные заводы. Что касается торговли, то уже тогда Екатеринославъ былъ виднымъ центромъ по снабженію края мануфактурой и краснымъ товаромъ. Первый толчокъ дальнѣйшему развитію Екатеринослава дала постройка въ 1873 г. Лозово-Севастопольской ж. д. съвѣтвью къ нему отъ Синельникова. Проведеніе этихъдорогъ оживило хлѣбную п лѣсную торговлю Екатеринослава. Но несравненноважнѣе по результатамъбыла постройка въ 1884 г. Екатерининской яселѣзной дороги изъ Кривого Рога черезъ Екатеринославъ въ Донецкій бассейнъ. Съ проведсніемъ послѣдией Екатеринославъ, лежащій у дешеваговоднаго пути, соединяющаго его со всѣмъ бассейномъДнѣпра, оказалсявънаивыгоднѣйшихъ условіяхъ для создапія желѣзодѣлательной промышленности въ виду своего полоягенія на половин'Ь дороги между залежами руды и угля. Съ этого момента начинаетсяграндіозный ростъ Екатеринослава. Въ 1885 г. сюда перенесло свою дѣятельность Брянское общество, имѣвшее заводы въ Орловской губерніи по Деснѣ, а черезъ два года общество Кокериль основало въ с. Каменскомъ Днѣпровскій заводъ. Вслѣдъ за этими двумя огромными предпріятіями втечепіе 1890-хъ годовъ въ Екатеринославѣ и на противупоіожномъ его берегу въ Амурѣ и Мануйловкѣ возникъ цѣлый рядъ болѣе мелкихъ литейныхъ, механическихъ, трубопрокатныхъ, проволочныхъ и др. заводовъ, обрабатывзющахъ я«елѣзо. Насколько быстро росъ за это время Екатеринославъ, видно изъ того, что съ 1887 до 1897 г. паселеніе его возрасло съ 48 тысячъ до 121 тысячи, а городскіе расходы и доходы увеличились болѣе чѣмъ втрое. Такой лее быстрый ростъ испытали мѣстечки Каменское и Амуръ, имѣвшія во время всеобщей переписи въ 1897 г. первое—около 20 тыс., а второе—около 11 тыс. жителей. Постройка Екатерининскойдорогп чрезвычайно оживила лѣсную торговлю Екатеринослава и способствовала развитію здѣсь въ большихъ размѣрахъ 'лѣсонпльнаго промысла. Лѣсъ, пригоняемый по Днѣпру, теперь большею частью перерабатываетсявъ Бкатеринославѣ и Амурѣ и уясе въ передѣланномъ видѣ идетъ въ Донецкій бассейнъ и Таврическую губернію. Столь-же важное значеніе имѣло проведеніе дороги для хлѣбной торговли Екатеринослава и особенно для развитія здѣсь мукомольнаго дѣла. Районъ и его отдѣльныѳ пункты. Торговый предпріятія. I Земл. П Ш Іѣсн. ІТ Ископ. Т Мануф. УІ Пит. ТП См. хоз, ВСЕГО, Промышленный предпрі я т і я. ВСЕГО, I Дитат. П Жив. Ш Дерев. ІУ Ископ. Т Водоіш. УІ Хим. г. Екатеринославъ . Каменское (съ с. и хут. Тритузнымъ) . Мануйловка (со ст. Нижнеднѣпровскомь) Амуръ Камеика обор, ч. пр, Романково Діевва (съ с. Новыми Койдаками) . . . Водосское ?. пр. обор, ч. пр, обор, ч. пр. обор, ч. пр. обор, ч. пр. Михайловка .... Остальной районъ . ч. пр. обор, ч, пр. обор, ч. пр. обор, ч. пр. Общій итогъ по району. По обороту "/о . . , обор, ч. пр. Въ т. ч. по доп. свѣд. . обор. ч. пр. 4.686 132 19 5 23 3 3 3 37 5 2.526 158 83 29 0 1 6 8 20 1 О 2 4.788 151 10,7 2.615 196 5,9 7.098 123 44 7 576 27 148 12 б 1 100 1 5.093 155 48 8 245 9 9 5 8.512 237 148 25 5 2 25 12 10 2 31 10 1 52 2 18 4 324 43 7.981 172 18,0 5,895 177 12,1 9,125 333 20,4 4,025 184 473 32 121 11 118 7 103 5 39 5 111 11 30 3 20 3 320 43 8.368 833 407 99 103 56 121 102 34 21 20 10 62 30 12 5 7 3 239 114 5.360 304 12,0 2.469 82 9.373 1.273 20,9 40.308 1.822 . 1.222 205 1.073 109 480 149 189 34 190 22 173 41 94 10 65 11 893 203 44.637 2.606 100 182 2 2.651 84 32.870 209 18.897 5 4.417 11 2.704 7 225 1 5 1 68 8 59.186 242 100 52.391 64 6.487 47 5 1 34 1 208 5 1.783 18 22 2 511 4 225 1 22.416 49 18,790 2 4,385 7 2.193 3 6.526 49 11,0 208 5 0,4 2.541 25 4,4 3,610 13 101 2 2.084 11 25 2 93 8 34 7 47.818 68 80,! 46.354 30 25 2 0,0 93 8 0,1 20 1 14 3 Несмотря на весьма крупную торговую дѣятельность Екатеринослава, районъ носитъпо преимуществупромышленный характеръ, отличающійся рѣшительнымъ преобладаніеиъ ІУ типа, который нредставленъ по преимуществу желѣзодѣлательнымъ и механическимъ производствомъ (46.191 т. р. при 16 предпр.), причемъ здѣсь находятся столь крупный предпріятія, какъ Каменскій (18.784 т. р.) и Александровскій (13.500 т. р.) заводы. Затѣмъ изъ болѣе мелкихъ отраслей по обработкѣ металловъ въ составѣ ІѴ типа участвуютъ мастерскія сельскохозяйственныхъ орудій (150 т. р.), кузнечнослесарныя (110 т. р.), каретныя (60 т. р.), металлическихъ и лсестяныхъ издѣлій (29 т. р.) и электрпческихъ приборовъ (26 т. р.). Къ этимъ про-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4